Читать «Паровозы промышленного транспорта» онлайн - страница 113

Ремонт ползунов и параллелей в основном заключается в следующем: зазор между вкладышем и ползуном в продольном на­правлении свыше 0,3 мм устраняют наплавкой заплечиков вклады­ша или ползуна; зазор между вкладышем в горизонтальном (боко­вом) направлении свыше 4 мм и в вертикальном свыше 2 мм устраняют наплавкой медных шашек с последующей заливкой баббитом при условии, если износ тела вкладыша и его бортов не превышает 50% чертежного размера. Зазор между. вкладышем и

параллелью в вертикальном направлении устраняют во время про­мывки паровоза установкой под вкладыши сплошных прокладок общей толщиной не более 3 мм с отверстиями в них для смазки. По­перечный зазор в этом случае устраняют наплавкой на борта вкла­дышей.

Ослабевшие параллельные болты подлежат замене новыми, то­чеными, которые должны входить в проверенное разверткой от­верстие с натягом от ударов четырехкилограммовой кувалды.

Прогиб параллели до 5 мм исправляют в холодном состоянии прессом. Больший прогиб параллелей устраняют в горячем состоя­нии под молотом или прессом.

Износ параллелей (одиночных и двойных) в средней части до­пускается при среднем и подъемочном ремонте до 0,5 мм.

Износ средней части параллели свыше 0,5 мм устраняют строга­нием на станке с последующим шлифованием. Заварку трещин в ползунах, наплавку изношенных мест в ползунах и параллелях, при­варку наделок на рабочую поверхность параллели производят электродуговой сваркой.

Отремонтированные параллель и ползун ставят на место, после чего проверяют положение их относительно оси цилиндра. Для этого через ось цилиндров натягивают стальную гибкую проволоку (струну). Передний конец нити закрепляют в цилиндре при помощи крестовины или самоцентрирующегося прибора, а задний конец при­крепляют при помощи скобы или угольника к параллельной раме. Натянув струну, проверяют правильность положения параллели при помощи специального угольника 1 с движками 2 и 3 (фиг. 181). На указателе движка 3 прикреплены горизонтальная и вертикальная полки 4 и 5.

Передвигая прибор (угольник) вдоль параллели, проверяют за­зор между струной (нитью) и полками 4 и 5 в переднем и заднем конце параллели. Если параллель установлена неправильно, то в вертикальной плоскости ее регулируют прокладками, а в горизон­тальной — пересверливанием отверстий в параллели, для чего прежние отверстия заваривают и сверлят новые.

При правильно установленных параллелях передвижение пол­зуна и поршня происходит свободно, без излишнего трения и без заедания или перекоса. Для этого, во-первых, каждая параллель должна по всей своей длине находиться на равном расстоянии от оси цилиндра; во-вторых, расстояние обоих концов каждой парал­лели от вертикальной плоскости, проходящей через ось цилиндра, должно быть одинаковым; в-третьих, параллели не должны иметь никакого перекоса в поперечном направлении и рабочая их поверх­ность должна быть абсолютно горизонтальной.