Читать «Паровозы промышленного транспорта» онлайн

ПАРОВОЗЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА

Федор Иванович Бойко

В книге описаны конструкции наиболее распростра­ненных паровозов широкой и узкой колеи промышлен­ного железнодорожного транспорта. Подробно изложе­ны устройство и ремонт узлов и деталей этих паровозов* а также материалы, употребляемые в паровозостроении.

В приложениях указываются основные технические характеристики наиболее распространенных паровозом промышленного транспорта и допуски износов деталей при всех видах ремонта.

Книга предназначена для машинистов, их помощ­ников, мастеров, бригадиров и слесарей по ремонту паровозов.

Рецензент д-р техн. наук В. Н. Сологубов Редактор инж. А. С. Близнянский

Редакция литературы по транспортному, дорожному и энергетическому машиностроению Зав. редакцией инж. Н. Н. ВОСКРЕСЕНСКИМ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Непрерывный рост производства и товарооборота в нашей стра­не сопровождается развитием всех видов транспорта и транспорт­ных перевозок.

В промышленных предприятиях (на заводах, в рудниках, шахтах, лесной и торфяной промышленности) основным видом транспорта является железнодорожный транспорт широкой и узкой колеи.

Наряду с внедрением новых, более экономичных локомотивов — электровозов и тепловозов — в промышленном железнодорожном транспорте в ближайшие годы будет эксплуатироваться паровоз.

Для полного освоения и максимального использования совре­менных паровозов необходимо хорошо знать их устройство, содержа­ние и ремонт. Устройство, содержание и ремонт магистральных па­ровозов жйлезных дорог описаны в современной литературе доста­точно хорошо. Конструкция же некоторых узлов и деталей танк-паровозов и тендерных паровозов узкой колеи, работающих на про­мышленных предприятиях, во многих случаях резко отличается от паровозов магистральных железных дорог.

Учитывая эти особенности и в целях оказания помощи в обуче­нии новых кадров, пришедших на транспорт промышленных пред­приятий, в 1948 г. была издана книга «Паровозы промышленного транспорта». В этой книге были кратко описаны устройство и ремонт отдельных узлов, а также даны основные сведения о наи­более распространенных паровозах.

В настоящем, третьем издании, автором учтены все замечания, полученные от некоторых предприятий по первым двум изданиям. Кроме того, существенной переработке подверглась значительная часть текстового и иллюстративного материала.

Замечания по книге следует направлять по адресу: Москва, И-164, Ярославское шоссе, д. 8, Машгиз.

ГЛАВА

I

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О МАТЕРИАЛАХ

В паровозостроении применяются чугун, сталь, медь и ее спла­вы, олово, свинец, сурьма, алюминий и их сплавы, асбест и другие материалы.

Чугун. Сплав железа с углеродом (при содержании углерода более 1,7%), а также с небольшими примесями кремния, марганца, серы и фосфора называется чугуном. Для отливки деталей парово­зов применяется серый чугун.

Серый чугун содержит значительное количество выделенного углерода, располагающегося равномерно по всей массе чугуна в виде графита. Механические качества серого чугуна в основном за­висят от формы, количества, величины и распределения графитных включений. Серый чугун сравнительно мягок, легко плавится и в изломе имеет серую поверхность с крупнозернистым строением.