Читать «ИСТРЕБИТЕЛИ ЛАВОЧКИНА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ» онлайн - страница 29

После Сталинграда Ла-5 перестал быть новинкой и, в определенной мере, экзотикой. Полки, вооруженные "Ноей рата" ("Новая крыса" – так окрестили Ла-5 немецкие летчики за "тупой" нос, похожий на нос "крысы старой" – ис требителя И-16, получившего свое про звище еще в Испании), стали появляться на всех участках советско-германского фронта.

В районе Кречи в начале 1943 г. на

Ла-5 воевал 790-й ИАП. Летчик этого полка П.К.Бабайлов дважды таранил вражеские самолеты. До своей гибели в октябре 1944 г. Бабайлов сбил на Ла-5 28 самолетов лично и четыре -в группе. 8 апреле-мае Ла-5 получил действовав ший в районе Великих Лук 32-й ГИАП.

Командовал полком Василий Сталин. На

Кубани на Ла-5 воевал 13-й, 116-й

ИАП. Весной 1943 г. "Лавочкиными" перевооружили 159-й ИАП – элитный полк Ленинградского фронта. Полком командовал известный ас Ленинградс кого неба П.Покрышев.

В районе Кречи в начале 1943 г. на

Ла-5 воевал 790-й ИАП. Летчик этого полка П.К.Бабайлов дважды таранил вражеские самолеты. До своей гибели в октябре 1944 г. Бабайлов сбил на Ла-5 28 самолетов лично и четыре -в группе. 8 апреле-мае Ла-5 получил действовав ший в районе Великих Лук 32-й ГИАП.

Командовал полком Василий Сталин. На

Кубани на Ла-5 воевал 13-й, 116-й

ИАП. Весной 1943 г. "Лавочкиными" перевооружили 159-й ИАП – элитный полк Ленинградского фронта. Полком командовал известный ас Ленинградс кого неба П.Покрышев.

По настоящему массово Ла-5ФН на чали использовать на Курской дуге, где столкнулись в воздухе две новинки, при готовленные противниками к летним боям 1943 г. – Ла-5ФН и FW 190A. Стро го говоря, оба истребителя не раз уже сходились в жарких поединках в небе России, однако под Курском на них была сделана ставка – истребителям с двига телями воздушного охлаждения пред стояло завоевывать господство в воз духе. Бои показали, что, несмотря на все свои многочисленные достоинства,

"фоккер" в качестве истребителя воз душного боя уступает "Лавочкину".

Советские летчики всегда отмечали, что с "мессерами" бои вести труднее, не жели с FW 190. Осознали это и сами немцы. На Восточном фронте вплоть до 9 мая 1945 г. основным истребителем ягдгешвадеров оставался Bf 109.

Перевооружение полков, которым предстояло воевать под Курском, нача лось весной. В части приходила не толь ко новая техника, но и молодое попол нение, причем не только "желторотики", но и опытные пилоты-инструкторы из авиационных школ. В числе пос ледних были И.Н.Кожедуб и К.А.Ев стигнеев. Тем не менее даже у инст рукторов налет на Ла-5, по меркам Люфтваффе, Ройал Эйр Форс или ВВС США был просто смешным. Так Евстиг неев к началу боевых действий налетал на "Лавочкине" 19 часов 29 минут! Пе реучивание пополнения на новую ма териальную часть 240-й полк проходил в Иваново на одном аэродроме с летчи ками "Нормандии". Французы учились летать на Яках, но как раз тогда ко мандир "Нормандии" Луи Дельфино совершил один полет на "Лавочкине", после чего пришел в неописуемый вос торг и просил дать французам Ла-5, а не Як-1. Сержанты-инструкторы при шли в 240-й полк осенью 1942 г., но боевое крещение получили только в марте 1942 г., а "университеты" войны проходили уже над Курской дугой.