Читать «Авиация и космонавтика 1994 01» онлайн - страница 74

Опубликованные после выставки в Мачулищах тем же агентством ИТАР-ТАСС фотоснимки Су-27ИБ с полным набором вооружения не оставляли сомнений в предназначении самолета. Так, весной 1992 года мир узнал о появлении в России нового типа ударного истребителя-бомбардировщика.

После Мачулищ Су-27ИБ был продемонстрирован в полете на Мосаэрошоу 92 и 93 г. Пилотировали машину заслуженный летчик-испытатель Евгений Ревунов и штурман-испытатель 2-го класса Евгений Донченко. ИБ прошел в одном строю рядом с двумя Су-27ПУ (Су-30) из группы Анатолия Квочура, имитируя дозаправку от танкера Ил-78. Затем экипаж, выполнив ряд фигур высшего пилотажа, продемонстрировал великолепные летные качества самолета. Это позволило опубликовать в прессе целый ряд фотоснимков, давших возможность обозревателям достаточно хорошо оценить машину.

К началу 1994 г. на серийном заводе в Новосибирске было построено два опытных бомбардировщика Су-34, существенно отличавшихся от своего прототипа. Их особенностью, сразу бросающейся в глаза, стало новое тележечное шасси с тандемным расположением колес на основных стойках, обеспечивающее самолету хорошую проходимость по плохо подготовленным аэродромам (а следовательно, и боевую «выживаемость», в условиях, когда капитальные ВПП будут выведены из строя, как это случилось, к примеру, в Ираке в 1991 г.). В хвостовой части фюзеляжа, между двигателями, установили мощную РЛС заднего обзора, что заставило конструкторов перенести контейнер тормозного парашюта с хвостового конуса на верхнюю часть фюзеляжа, сделав его выдвижным, «клавишного» типа. На борту самолета появилось также «штатное» оборудование и системы.

Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения точечных сильнозащищен-ных целей в любых погодных условиях, днем и ночью. Выполнение боевой задачи обеспечивается установкой на борту наиболее совершенного на сегодняшний день радиоэлектронного оборудования, включающего многофункциональную РЛС с повышенной разрешающей способностью, обладающей возможностью «видеть» даже малоразмерные наземные цели и обеспечивающей их атаку с высокой точностью.

РЛС заднего обзора не только предупреждает экипаж об атаке противника, но и может управлять стрельбой ракет класса «воздух-воздух», способных поражать не только самолеты, но и УР противника. Ни один зарубежный ударный самолет в настоящее время не располагает подобными возможностями.

Истребитель-бомбардировщик оснащен мощнейшим навигационным комплексом. Для управления Су-34 используется цифровая многоканальная электродистанционная система. Имеется система активной безопасности.