Читать «Паровозы промышленного транспорта» онлайн - страница 98
Бойко Фёдор Иванович
Важнейшее мероприятие, предотвращающее течь труб при стальных решетках,— приварка буртиков труб к решеткам. Течь в приваренных трубах появляется только при недоброкачественной приварке буртиков.
При подъемочном ремонте паровоза вынимают в различных местах решетки четыре-пять дымогарных труб и проверяют их состояние. Если состояние вынутых груб в отношении износа, коррозии и оседания накипи окажутся удовлетворительными, то дальнейшую выемку труб не производят. В противном случае трубы вынимают в количестве, обеспечивающем тщательную очистку котла от накипи и замену ненадежных труб. Сменяют также все трубы с течью и негодными буртиками.
При среднем ремонте паровоза следует вынимать в разных местах не менее 30% жаровых и дымогарных труб.
Выемку труб из котла выполняют следующим способом: буртики труб у огневой решетки обрубают, концы их в передней и задней решетках отжимают и трубы из задней решетки выбивают и вынимают из котла. При удалении труб пользуются зубилом и пневматическим молотком, соблюдая осторожность в работе, чтобы не допустить повреждения решетки. Вынутые из котла трубы сортируют. Явно негодные бракуют, а те, которые по внешним признакам предварительного осмотра могут быть отремонтированы, подвергают очистке от накипи и сажи сухим или мокрым способом.
Очистку труб от накипи производят стальными роликами с наклонными канавками на их поверхности. При очистке роликами сухим способом два ролика захватывают трубу и подают вперед, очи-
тая при этом с поверхности накипь. Недостаток этого способа заключается в частых изгибах очищаемой трубы, наличии шума и большого количества пыли, вредно действующих на слух и дыхательные органы работающих. Шумом и пылью сопровождается очистка и в барабанах, где накипь снимают с труб ударами друг о друга.
Лучший способ очистки труб — мокрый, при котором трубы укладываются на цепях в бетонную ванну, наполненную водой, где они при перекатывании, ударяясь одна о другую, очищаются от сажи и накипи. После очистки трубы тщательно осматривают, взвешивают и окончательно сортируют.
Так как при выемке концы труб снимают, то перед установкой обратно в котел трубы обрезают и к ним приваривают новые концы, длиной не менее 200 мм для дымогарных и 100 мм для жаровых труб. Отрезку концов труб выполняют вручную труборезом или на специальных станках. Приварку концов к трубам производят ^различными способами: кузнечным, газовым и электрической контактной сваркой.
В отдельных депо, в целях удлинения срока службы труб наконечники приваривают не к задним, а к передним концам, после чего трубы перед установкой в котел переворачивают. После приварки наконечников производят обрезку труб до нужной длины. При текущем ремонте количество сварных швов в трубах не должно быть более трех. Отремонтированные трубы подвергают гидравлическому испытанию на прессе в течение 2*-3 мин. под давлением 30 ат. В это время всю трубу тщательно осматривают и остукивают легкими ударами молотка.
После гидравлического испытания задние концы труб подкатывают до размера отверстий в задней решетке, а передние — раздают под размер отверстий в передней решетке.