Читать «Паровозы промышленного транспорта» онлайн - страница 107

Бойко Фёдор Иванович

Задиры и износ цилиндров и золотниковых втулок образуются при неправильной или недостаточной подаче смазки. Попадание в-цилиндр воды, смывающей смазку, и применение сухого контрпара, высушивающего смазку, также вызывают задиры и износ цилинд­ров. Иногда задиры происходят от неудовлетворительного качества смазки или металла втулки и поршневых колец.

Исправление этих повреждений производят следующим обра­зом: трещины заваривают, задиры и износ втулок устраняют рас­точкой; износ и задиры зеркала золотниковой камеры с плоскими золотниками устраняют выпиловкой с последующей пришабровкой по переносной притирочной плите.

Приварку отбитых частей и заварку трещин в чугунных цилинд­рах производят без подогрева. Заваривать трещины в чугунных цилиндрах без их снятия можно латунью, бронзой и чугуном. Сталь­ные цилиндры разрешается ремонтировать сваркой во всех местах.. Периодический осмотр цилиндров паровозов проводят с обязатель­ной выемкой поршней и золотников.

При овальности и конусности, наличии задиров или износа сверх допускаемых размеров золотниковые втулки необходимо проверять растачиванием. Если диаметр расточенной втулки будет превышать, чертежный размер более чем на 8 мм, втулка подлежит замене.

При ремонте цилиндра разрешается: заделывать медными

шурупами в рабочей части чугунных цилиндров трещины длиной не более 150 мм для паровозов широкой колеи и 100 мм — для па­ровозов узкой колеи; оставлять без исправления раковины в нера­бочих местах цилиндров или втулок; удалять золотниковые втулки огневой или электрической резкой с соблюдением мер, предотвра­щающих повреждение тела цилиндра, ставить цилиндровые шпиль­ки с переходным диаметром до 30 мм.

Запрещается: ставить золотниковые втулки горячим способом; оставлять нерасточенными вновь запрессованные втулки не чертеж­ных размеров и с уменьшенным живым сечением паровпускных окон. Все круглые крышки можно ставить только на пришабровке или притирке, а прямоугольные — на пришабровке.

При ремонте цилиндровых и золотниковых крышек разрешается: заваривать трещины в чугунных крышках и в опоре для параллели в задней крышке; заваривать трещины в стальных крышках, неза­висимо от количества и месторасположения; наплавлять места при­тирки крышек; устранять кольцевой зазор между цилиндровыми или золотниковыми крышками и соответствующими цилиндрами на­плавкой на крышки в четырех местах длиной по 50 мм с последую­щим растачиванием на станке; ставить шайбы на шпильки между плитой и крышкой для регулирования подъема плоского золотника.

185-

Ремонт поршней.

В поршнях встречаются следующие неисправ­ности: ослабление диска на скалке, трещины в диске, износ ручьем для колец, износ и поломка колец, износ, изгиб и обрыв скалки.

Ослабление диска на скалке происходит вследствие неправиль­ной насадки его, а также несвоевременного осмотра и ремонта. Трещины возникают от гидравлических ударов.