Читать «Авиация и время 2015 №6 (150)» онлайн - страница 9
Автор неизвестен
В начале 2010-х годов в Беларуси, на 558-м АРЗ, совместно с российскими специалистами создали вариант аналогичного назначения Ми-8МТКО-1. Он получил систему ГОЭС-321, аппаратуру ночного видения Гео-ОНВ-1, комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8. В кабине экипажа установили два жидкокристаллических многофункциональных дисплея.
Собственную «круглосуточную» версию Ми-17 специалисты израильской компании IAI выпустили еще в 1999 г. Машина получила «стеклянную» кабину, адаптированную к полетам в ночных условиях, новую РЛС и современное связное оборудование. Израильтяне планировали развернуть массовую модернизацию вертолетов индийских ВВС, но этого так и не произошло.
Обозначение Ми-8ГР получил вертолет с комплексом радиотехнической разведки «Гребешок-5», созданный МВЗ в 1973 г. и заслуживший у летно-технического состава прозвище «слухач». Спецаппаратура располагалась по правому борту отдельного отсека грузовой кабины. В хвостовой части фюзеляжа вертикально размещалась большая выдвижная антенна в цилиндрическом обтекателе, под который был сделан вырез в створках грузолюка. В походном положении этот обтекатель лишь немного выступал вниз, но когда при работе антенну выпускали полностью, то видок у машины был еще тот... При этом максимальная скорость Ми-8ГР ограничивалась 120 км/ч.
Небольшое количество этих вертолетов размещалось на территории СССР, а два входили в состав ГСВГ и выполняли разведполеты вдоль границы ГДР с ФРГ. Как вспоминает один из вертолетчиков, «в 1980 г. мне довелось участвовать в перегонке пары таких вертолетов с завода в Казани на аэродром Шперенберг. В то время эти борта были настолько засекречены, что нам полагалась специальная охрана на время ночевок на аэродромах по пути следования и пересечение границы без таможенного досмотра». Летать на нем было несладко. «При выпуске антенны нарушалась центровка вертолета. ...Летать на нем особых любителей не помню. По мере вырабатывания топлива, вертолет, как хромой, качался на правый борт, поэтому приходилось часто триммером работать, а ручку управления удерживать влево».
Для ведения радиационной разведки предназначались Ми-8МТС, Ми-8МТТ и Ми-8РТР, а Ми-8ВД позволял проводить не только воздушную дозиметрию, но и химическую разведку.
Ми-8МТЛ оснащался аппаратурой тепловизионной разведки, а также комплексом радиоперехвата, который давал возможность запеленговать радиопередатчики с достаточно высокой точностью.
