Читать «Авиация и время 2015 №6 (150)» онлайн - страница 66
Автор неизвестен
Пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование. В состав ПНО входят: курсовые системы КС-ЗГ и ГМК-1А, магнитный компас КИ-13, два авиагоризонта АГБ-ЗК, указатель поворота УЭП-53 с указателем скольжения и анероидно-мембранные приборы (указатели скорости УС-35К, высотомеры ВД-10К, вариометры ВР-10МК). Радиосвязное оборудование включает: переговорное устройство СПУ-7, командную УКВ-радиостанцию P-860-II (или "Ландыш-5" либо "Баклан"), связную KB-радиостанцию Р-842М (или "Карат" либо "Ябро-1А"), аппаратуру речевой информации об аварийных ситуациях РИ-65Б. Имеется и переносной аварийный радиомаяк АРМ-406П.
20 лет назад, 29 ноября 1995 г., совершил первый полет палубный истребитель- бомбардировщик McDonnell Douglas (с 1997 г. — Boeing) F/A-18E Super Hornet.
Разработанный на основе семейства F/A-18A/B/C/D Hornet, новый "Супер-Хорнет" стал также новым типом самолета. Его размах крыла на 20% больше, а максимальная взлётная масса — на 6800 кг выше чем у предшественника. На одноместном F/A-18E и двухместном F/A-18F вариантах "Супер-Хорнета" установлены новые двигатели GE F414 и бортовое радиоэлектронное оборудование. Сегодня эти самолеты — основа палубной авиации флота и Корпуса морской пехоты США, обеспечивают ПВО, ударные задачи и разведку. Специализированный вариант для радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler создан в 2006 г. и строится серийно. "Супер-Хорнет" состоит на вооружении в США и в Австралии. На сегодня выпущено почти 700 машин всех вариантов. В период пика производства строилось до 40 самолетов в год, однако в связи с поступлением на вооружение новых истребителей Lockheed Martin F-35C сегодня выпуск сократился до двух в месяц и сохранится до 2020 года.
