Читать «Самолеты мира 2001 01» онлайн - страница 55
Автор неизвестен
Командование Люфтваффе возлагало большие надежды на Ме 410, надеясь, что высокая скорость и мощное вооружение позволят истребителю справиться с ролью перехватчика английских «Москито». Немцы, как правило, не присваивали своим самолётам личные имена, ограничиваясь лишь порядковым номером. Для этого самолета сделали исключение, и Ме 410 получил грозное название «Шершень» («Hornisse»). Однако первые же встречи немецких «Шершней» с английскими «Комарами» (так можно перевести слово «Москито») наглядно доказали: деревянный истребитель фирмы «Де-Хевиленд» превосходил своего соперника в скорости и манёвренности, что в дальнейшем сыграло решающую роль.
Через два дня после удачного ночного боя лейтенанта Бантинга ещё один истребитель Ме 410 стал жертвой «Москито» из 85-й эскадрильи – в этот раз над Дюнкерком. Следующий «Шершень» 29 июля был уничтожен «Комаром» из 256-й эскадрильи в двадцати милях от мыса Бичи-Кед .
Неудачи группы V/KG2 продолжались. Истребители Ме 410 стали привлекать (кроме вылетов на перехват) к штурмовке английских аэродромов, и вероятность встречи с асами Королевских ВВС возросла. В августе вновь отличились «Москито» 85-й эскадрильи, которые сбили еще два «Шершня». Один из них рухнул недалеко от Иповича. Здесь англичане впервые рассмотрели на земле обломки нового немецкого истребителя – до сих пор «Шершни» падали в море. Перехватчики из 29-й эскадрильи также записали на свой счёт пару Ме 410. Ещё один «Шершень» не вернулся домой, атакованный «Москито» из164-й эскадрильи.
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА МЕ 210
| Me 210А-1 | Ме-210Са-1 | ||
| Двигатель | DB 601F | DB 605В | |
| Взлетная мощность, л.с. | 1350 | 1475 | |
| Размах, м | 16,34 | ||
| Высота, м | 12,12 | ||
| Высота, м | 4,28 | ||
| Площадь крыла, м2 | 36,20 | ||
| Пустой вес, кг | 7070 | 7283 | |
| Максимальный взлетный вес, кг | 9706 | 9706 | |
| Максимальная скорость, км/ч | |||
| — на уровне земли | 463 | 479 | |
| — на высоте | 564 | 578 | |
| (Н=5400 м) | (Н=6500 м) | ||
| Высота полета, м | 8900 | ||
| Дальность, км | 1820 | 1730 |
Печальное начало боевой карьеры истребителей Ме 410 из V/KB2 заставило изменить тактику. Справиться с «Комарами» не получилось, поэтому для «Шершней» определили другую цель над Северным морем. Это были английские тяжёлые бомбардировщики, возвращающиеся разрозненными группами после ночных налетов на территорию Третьего рейха. Перехват тяжёлых машин Ме 410 осуществляли более успешно, и для многомоторных бомбардировщиков укусы «Шершней» оказались очень болезненными.
