Читать «Самолеты мира 2001 01» онлайн - страница 54
Автор неизвестен
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ ЛЕТНЫХ ДАННЫХ ДВУХМОТОРНЫХ САМОЛЕТОВ
Ме 410 Б-2 | «Москито» (англ.) | Пе-2 серийный № 12/206 | Ту-2 серийный NS 100716 | Пе-2И опытный | СДБ опытный конструкции А.Н.Туполева | |
Экипаж, чёл. | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | г |
назначение | истр.перехв. | бомбардир. | п.бомбардир. | п.бомбардир. | п.бомбардир | п.бомбардир. |
Полетный вес, кг | 10410 | 9800 | 8362 | 10360 | 8983 | 10160 |
Тип моторов | ДБ-603А | «Мерлин-21» | ВК-105ПФ | АШ-82ФН | ВК-107А | АМ-39 |
Номинальная мощность, л.с. | 2 х 1510 | 2 х 1040 | 2 X 1180 | 2 х 1460 | 2 х 1500 | 2 X 1500 |
на 2 границе высот., м Нормальная бомбовая | 5700 | 4880 | 2700 | 4650 | 4500 | 5850 |
нагрузка, кг | 900 | 600 | 1000 | 500 | 1000 | |
Стрелково-пушечное вооружение: | ||||||
— пулеметное кол. х калибр боезапас | Зх 18 1400 | 2 х 7.62 625 3x12,7 550 | Зх 12,7 800 | 2 х 12.7 300 | ||
— пушечное кол, х калибр боезапас | 1 х 50 21 | 2x20 | 2x20 | |||
2x20 | 300 | 300 | ||||
500 | ||||||
Максимальная горизонтальная скорость | ||||||
— у земли, км/ч | 506 | 467 | 465 | 482 | 556 | 507 |
— на 1 границе высотн., км/ч/м | 560 | 538 | 5.03 | 530 | 617 | 550 |
2900 | 3700 | 2000 | 2400 | 2950 | 2250 | |
— на 2 границе высотн., км/ч/м | 600 | 5S5 | 524 | 547 | 656 | 633 |
6750 | 5950 | 3700 | 5400 | 5650 | 7450 | |
— на Н=5000 м, км/ч | 574 | 546 | 508 | 541 | 642 | 583 |
Практический потолок, м Время набора | 9500 | 9000 | 7750 | 9500 | 10000 | |
Н=5000 м, мин Время набора | 8,6 | 10,3 | 9,6 | 9,5 | 7,0 | 7,45 |
практического потолка, мин. | 33,0 | — | 27,6 | 38,0 | __ | 27,6 |
Длина разбега, м | 730 | 620 | 425 | 415 | 650 | 470 |
АТАКУЮТ «ШЕРШНИ»
Сергей КОЛОВ
В ночь на 14 июля 1943 г. лейтенант Бантинг, пилот 85-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании, выполнял на своём «Москито» обычное патрулирование над Дувром. Внезапно он заметил в небе на высоте 3000 м силуэт двухмоторного самолёта. Обнаруженный незнакомец резко поднялся вверх и попытался уйти, не вступая в бой. Через 15 минут погони с работающими на полном «газу» двигателями Бантинг настиг его и с расстояния 180 м сделал два залпа из пушек. Выстрел оказался удачным: машина с характерными опознавательными знаками, перевернувшись, упала в море недалеко от Филикстоу. Так впервые был сбит немецкий двухмоторный истребитель Ме 410 из V группы 2-й бомбардировочной эскадры (V/KG 2), которая только что приступила к реальным боевым вылетам на новых самолетах.