Читать «Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии» онлайн - страница 194

Вильгельм Маршалль

Наземные сражения на Восточном фронте в 1945 году представляли собой аналогичную картину. А снова появившаяся зимой 1944/45 года идея нанести удар по русской системе энергоснабжения (а также важнейшим оборонным заводам. — Ред.), используя для этого специальные авиационные части и самолеты Mistel, относилась, пожалуй, к области фантастики.

Сухопутную армию Германии в ее последних боях поддерживали все авиационные части!

Люфтваффе в войне на Средиземном море

В августе — сентябре 1940 года Гитлер пришел к выводу, что дальнейшее обострение военно-политической обстановки в Восточной Европе неизбежно приведет Германию к войне с Россией. Поэтому необходимо принять все меры, чтобы в следующем году опередить Россию, подготовившись к наступательной войне. В ходе подготовки в 1940 году были заключены военно-политические соглашения с Болгарией и Румынией. Они имели целью, привязав эти государства к Германии, преградить России доступ к Дарданеллам. Одновременно укрепление позиций Германии на Балканском полуострове должно было обеспечить ей более выгодные исходные позиции для развертывания войны с Россией. Гитлер рассчитывал также оказать чувствительное давление на Англию в бассейне Средиземного моря.

Поскольку Германия была в военном союзе с Италией, можно было ожидать, что германские войска получат со стороны итальянцев существенную поддержку. Однако еще в 1939 году главное командование люфтваффе довольно скептически заявило, что «итальянские ВВС не могут даже приблизительно равняться с германскими. Материальная база итальянской авиации окажется устаревшей уже в 1940 году, тем не менее вступление в войну Италии — по крайней мере, в самом начале — явится приростом военных возможностей Германии».

С 1940 года германским вооруженным силам пришлось — недостаточными силами, которые к тому же не были подготовлены к войне в непривычных климатических условиях, — приступить вовсе не к крупным совместным наступательным операциям на Средиземном море и в Северной Африке, а к поддержке Италии, призванной предотвратить ее поражение.

В конце 1940 — начале 1941 года на Средиземном море появились первые германские самолеты. Из Норвегии на Сицилию был переброшен (в неполном составе) X авиационный корпус. В нем насчитывалось: примерно 100 бомбардировщиков Не-111, 60 пикирующих бомбардировщиков Ju-87 и 20 истребителей Bf-109 (Me-109), а также некоторое количество ночных истребителей, самолетов для установки минных заграждений и транспортных самолетов.

Итальянское Верховное главнокомандование поставило перед своими вооруженными силами следующие основные задачи: вытеснить англичан из восточной части Средиземного моря и из Эгейского моря, занять дельту Нила, Суэцкий канал, нанести решительное поражение Греции. Выполнить эти задачи итальянцам не удалось. В этот период англичане добились определенных успехов в Ливии. Впрочем, пока война на Средиземноморском театре сводилась к действиям относительно небольших сил обеих сторон. Однако в Северной Африке англичане закрепились и даже добились превосходства в воздухе. Но о подлинном господстве в воздухе, которое ограничило бы свободу действий итальянских ВВС над морем и над сушей и мешало снабжению войск в Ливии, речь пока не шла.