Читать «Взлёт, 2016 № 10 (142)» онлайн - страница 42
Автор неизвестен
Вторым Ту-214 в парке Red Wings, как ожидается, должен стать борт RA-64510 выпуска 2005 г. Эта машина с момента постройки летала в хабаровской «Дальавиа», после банкротства которой в 2008 г. непродолжительное время эксплуатировалась компанией «Аэростарз» (ее сертификат эксплуатанта был аннулирован в 2011 г.). В конечном счете, самолет был выкуплен авиакомпанией «Авиастар-ТУ», в 2012 г. перекрашен в ее цвета, но в эксплуатацию под ее флагом так и не поступал, поскольку у «Авиастар-ТУ» по-прежнему действует ограничение на выполнение пассажирских перевозок, введенное Росавиацией после аварии Ту-204-100 (RA-64011) 22 марта 2010 г. в Домодедово. Заметим, что с этой компанией у Red Wings давние партнерские отношения — один из Ту-204-100 (RA-64017) уже на протяжении четырех лет арендуется у «Авиастар-ТУ». По аналогичной схеме предполагается оформить и сделку по Ту-214.
Судьба двух других Ту-214 «Трансаэро» пока остается нерешенной — оба они находятся на заводском аэродроме в Казани, куда прибыли для технического обслуживания. Кроме того, на хранении в Жуковском остается еще один из бывших бортов «Дальавиа» — ныне принадлежащий «Авиастар-ТУ» борт RA-64512 выпуска 2006 г. Третья машина, ранее летавшая у хабаровской компании (а затем в «Аэростарз») и принадлежавшая ФЛК — RA-64507 постройки 2003 г. — была в июне 2014 г. выкуплена компанией «Туполев» для последующего переоборудования в многофункциональный летно-моделирующий комплекс ЛМК-214. С 2011 г. она также находилась на хранении на Казанском авиазаводе. А два самых первых Ту-214, летавшие в «Дальавиа» с 2001 г., RA-64502 и RA-64503, уже постигла незавидная участь утилизации: после банкротства их собственника, компании «Дальмашлизинг», в 2012 г. они были проданы на торгах всего за 871 и 889 тыс. руб. финансовому агентству «Финанс Групп», и в августе—сентябре 2014 г. прекратили свое существование.
Таким образом, на начало октября 2016 г. коммерческие пассажирские авиаперевозки выполнял всего один из 28 выпущенных на настоящий момент в Казани Ту-214, еще 18 самолетов использовалось в интересах государственных заказчиков — Управления делами Президента России, Министерства обороны и др.
