Читать «Авиация и Космонавтика 2016 08» онлайн - страница 7
Автор неизвестен
Конечно, сам крест за почти вековую историю не раз менял свою форму. Из «тевтонского», что использовался в годы Первой мировой войны, он со временем превратился в более простой «греческий». Затем (в конце Второй мировой войны) крест заменили ущербные уголки, обрамляющие место расположения знака. А в наши дни крест вновь стал «тевтонским».
Долгие годы Германия являлась единственной страной военного блока НАТО, опознавательный знак которой резко отличался от общепринятого европейского круга. Сегодня к Германии добавилась Венгрия с ее треугольником и Польша с красно-белым квадратом.
О Польском знаке стоит сказать особо. После Первой мировой войны на самолетах этой страны появились красно-белые «шахматные» квадраты. На первый взгляд это может показаться странным. Ведь Польша не очень-то дружила с Германией, больше ориентируясь на Англию. По логике, и знак на польских самолетах должен был бы быть круглым.
Но это кажется странным только на первый взгляд. Все дело в том, что с другим своим соседом - советской Россией - Польша не то, что не дружила, а в 1920 г. вообще воевала. А ведь у наших самолетов, как мы знаем, опознавательный знак изначально был круглым. Конечно, в ходе Гражданской войны в центре российских знаков появились пятиконечные звезды. Но форма знака при этом оставалась неизменной. Это уже позднее на самолетах советских ВВС стали рисовать «чистые» звезды. Так что нет ничего удивительного в том, что поляки взяли за основу именно квадратный знак, по форме резко отличающийся от круглого Российского.
Мало того, Польше в 1918 г. тогда досталось много немецких самолетов. Перекрасить германские кресты-квадраты в квадраты польские было гораздо проще, чем рисовать на их месте круги или какие-либо другие фигуры.
Во всяком случае, польский знак оказался весьма удачным. Яркие красно-белые квадраты, напоминающие шахматную доску, по форме резко отличались от российских кругов (а затем и от звезд), а по цвету - от черных германских крестов. И в наши дни польский самолет не спутаешь ни с каким другим. Правда, не совсем понятно, зачем полякам нужно было в 1993 г. менять изображение знака на зеркальное. Возможно, тем самым они хотели продемонстрировать резкое изменение своего политического курса.
Говоря об опознавательных знаках, следует отметить еще один очень интересный момент. Знак порой сильно меняет свою яркость (заметность) в зависимости от того, в какой ситуации находится вся армия в целом - наступает она или отступает.
К примеру, в начальный период Великой отечественной войны, когда авиация фашистов господствовала в воздухе, наши самолеты вообще не несли красных звезд на верхней поверхности крыла. Мало того, звезды, нанесенные на кили и фюзеляжи, были не очень-то яркими и на расстоянии сливались с общим темным фоном покрытия самолета. Требования снижения заметности в воздухе тогда были превыше всего. Это, в частности, спасло жизни многим нашим летчикам-штурмовикам и бомбардировщикам, летавшим на не особо скоростных самолетах без какого-либо истребительного прикрытия. Они часто отрывались от вездесущих «мессершмиттов» на малой высоте, буквально сливаясь с фоном местности.
