Читать «Авиация и Космонавтика 2016 08» онлайн - страница 8

Во второй же половине войны, когда ситуация в воздухе изменилась, красные звезды на советских самолетах стали намного ярче - они были дополнены яркой белой окантовкой, а со временем их начали наносить и на верхнюю поверхность крыла.

В свою очередь, германские самолеты начального периода Второй мировой войны пестрели желтыми и красными носами, всевозможными яркими эмблемами и огромными, хорошо заметными черно-белыми крестами.

Куда все это делось к концу войны? Самолеты третьего рейха стали блеклыми и серыми. Даже кресты превратились в неяркие окантовки тех мест, на которых обычно располагались опознавательные знаки. А все потому, что люфтваффе потерпели поражение в воздухе, и теперь за каждым германским самолетом буквально охотились стаи истребителей противника.

Не менее интересно складывалась ситуация у англичан и американцев.

В начале войны, когда германская армия вела наступление, все британские самолеты были тщательно закамуфлированы, а опознавательный знак значительно поблек. Причем, если на бортах фюзеляжа круги желтого и белого цвета еще сохранялись, хотя и превратились в узенькие каемочки, то с верхней поверхности крыла они исчезли полностью. А у самолетов-разведчиков даже фюзеляжные знаки стали рисовать без белого и желтого цветов.

Зато в конце войны, когда германская истребительная авиация практически прекратила свое существование, многие американские и британские самолеты вообще не покрывались защитной краской и сверкали на солнце полированным дюралем. Их было видно в воздухе за «миллион» километров. В это время опознавательные знаки американских самолетов увеличились в размерах, а у английского знака вновь появилась яркая белая «прослойка» между синим и красным кругами. А все потому, что прятаться в воздухе англичанам и американцам было просто не от кого.

Когда американские бомбардировщики в конце войны начали действовать огромными группами по несколько сотен самолетов, да еще под прикрытием такого же количества истребителей, защитная окраска для них вообще потеряла всякий смысл.

Некогда большие яркие кресты германских самолетов к концу Второй мировой войны превратились лишь в еле заметные окантовки...

... а вот на британских самолетах в конце войны крыльевые опознавательные знаки, наоборот, вновь обрели былую яркость

В этот период на «летающие крепости», наоборот, начали наносить так называемый антикамуфляж - яркие разноцветные полосы и прочие геометрические фигуры.

Это делалось для того, чтобы пилоты бомбардировщиков ясно видели летящие справа, слева, сверху и снизу самолеты своего подразделения, а также самолеты соседей. Это позволяло летчикам лучше ориентироваться в воздухе и не терять свой строй.