Читать «Авиация и космонавтика 2004 11» онлайн
Автор неизвестен
Авиация и космонавтика 2004 11
К 90-летию Дальней Авиации России
840-й Красназнаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк
Приказ о формировании 840-го бомбардировочного авиационного полка датирован 4 апреля 1942 г. Полк формировался на аэродроме г. Лебедянь, Брянский фронт, как часть 2-й ударной группы Ставки Главного Командования на базе личного состава 139-го авиационного полка 53-й авиадивизии. Первым командиром полка стал майор Александр Сергеевич Гельбак. В мае полк был передан во вновь формируемую 113-ю авиадивизию Дальнего Действия.
Первый боевой вылет полк в составе 1-й и 2-й эскадрилий (3-я эскадрилья появилась в составе полка позднее) выполнил 24 июня 1942 г. 15 ДБ-3 бомбили скопление танков и пехоты противника юго-восточнее Курска. Боевая задача была выполнена успешно, все экипажи вернулись на базу. Через пять дней после первого боевого вылета, 29 июня 1942 г. полку вручили Боевое Знамя. В июле полк, не прерывая боевой работы, перевооружился на Ил-4.
Летом 1942 г. полк работал в интересах Западного, Воронежского и Брянского фронтов.
В августе 1942 г., после того как в полк вошла 3-я эскадрилья из расформированного 820-го БАП, количество состоявших на вооружении бомбардировщиков Ил-4 достигло 32.
Осенью основным районом боевой работы полка стал Сталинград. В августе-сентябре в район Сталинграда произведено 272 боевых вылета, сброшено 305 т бомб. Наиболее подготовленные экипажи всю осень 1942 г. выполняли одиночные ночные налеты на хорошо прикрытые зенитками железнодорожные узлы Лихая, Касторная, Миллерово и аэродром Курск. В интересах Западного фронта полк работал по аэродромам Сеща, Орша, Бол- баново, Витебск, по железнодорожным узлам Смоленск, Рославль, Ельня. В ноябре 1942 г. налетам подверглись штабы и скопления пехоты и техника противника в Великих Луках, Невеле и Сычевке.
В январе 1943 г. полк привлекался к прорыву блокады Ленинграда, выполнено 94 боевых вылета, сброшено 103 т бомб. Параллельно наносились удары по железнодорожному узлу Брянск и по скоплениям войск противника в полосе Брянского фронта.
В феврале 1943 г. полк передали из АДД в ВВС, в 11 3-ю в БАД. Правда, уже в апреле личный состав вернулся в АДД, полк же вместе со всей материальной частью остался в ВВС. Личный состав был набран в основном за счет молодого пополнения. В преддверии Курской битвы молодые летчики фактически доучивались: осваивали полеты днем в строю девяток. С мая полк базировался на аэродромах Тульского аэроузла.
Летом 1943 г. полк действовал днем под прикрытием истребителей. Наибольшее количество боевых вылетов выполнялось в интересах Брянского фронта.
В мае 1944 г. самолеты Ил-4 в количестве 38 машин были сданы в другие полки 113-й авиадивизии. Личный состав полка (32 экипажа) с июня по ноябрь осваивал новую технику – бомбардировщики Ту-2. На Ту-2 переучилось 45 летчиков, 38 штурманов, 38 радистов и 38 воздушных стрелков. Теоретическую подготовку летный состав проходил в Москве на авиазаводе № 23 и в ЦИАМЕ.
