Читать «Авиация и космонавтика 2000 10» онлайн - страница 9

Акционерное общество "Радар ММС" (г. Санкт-Петербург) впервые представило информацию о новой активной радиолокационной головке самонаведения АРГС-54Э, предназначенной для оснащения перспективных противокорабельных крылатых ракет. Головка обеспечивает:

– обнаружение надводной цели;

– выбор заданной цели, подлежащей уничтожению;

– определение положения цели по азимуту и углу места, дальности и скорости сближения;

– выдачу координат цели в систему наведения ракеты.

АРГС-54Э позволяет осуществлять активное радиолокационное наведение

крылатой ракеты как на дозвуковой, так и на сверхзвуковой скоростях полета, при одиночном или групповом применении ПКР. Максимальная дальность действия головки составляет 65 км.

АРГС-54Э имеет относительно малые массу (без корпуса и радиопрозрачного обтекателя – не более 40 кг) и габариты (длина 700 мм, диаметр – 420 мм), что позволяет размещать ее на малогабаритных противокорабельных крылатых ракетах (в частности, на ракетах системы "Клуб", разрабатываемых в Екатеринбурге объединением "Новатор").

АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ НА "ГИДРОАВИАСАЛОНЕ-2000"

Геленджик стал местом, где демонстрируются не только новые летательные аппараты, но и их двигатели.

Российско-украинское ЗАО "Двигатели Владимир Климов – Мотор Сич" представило на авиасалоне информацию о новых вариантах двигателей семейства ТВЗ-117, предназначенных для установки как на модернизируемых, так и на перспективных вертолетах.

Следует отметить, что турбовальные двигатели типа ТВЗ-117 в течение более чем 25 лет эксплуатируются в 60 странах мира в составе силовых установок вертолетов типа Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ми-24, Ка-28, Ка-32 и других. Они отличаются высокой экономичностью, надежностью и неприхотливостью. Так, в 1990-х годах не было зафиксировано ни одного отказа двигателя в полете. Общий налет ТВЗ-117 к 2000 г. превысил 12 миллионов часов.

Новые двигатели ВК-1500 и ВК- 2500, демонстрировавшиеся на выставке, созданы на базе сертифицированного двигателя ТВЗ-117ВМА (Сертификаты Типа АР МАК, Канады, Китая и Индии). Турбовальный ВК-2500 (ТВЗ-117ВМА-СБЗ) предназначен для установки на модернизированные вертолеты среднего класса – Ми-8/17, Ми- 14, Ми-24, Ка-27 и Ка-32, а также на новые машины (в частности Ми-28 или Ка-50-2). По сравнению со своим предшественником он обладает увеличенной мощностью. На двигателе установлена новая цифровая система автоматического регулирования и контроля, а также счетчик наработки и контроля.

Мощность ВК-2500 на чрезвычайном режиме составляет 2700 л.с., взлетная мощность – 2400 л.с., крейсерская мощность 1750 л.с., удельный расход топлива 210 г./л.с. час.

Использование новой, более мощной силовой установки позволит значительно улучшить летные характеристики вертолетов, а также расширить диапазон их применения (в частности, в условиях высокогорья и жаркого климата).

Контроль над технической документацией по ВК-2500 позволит ЗАО "Двигатели Владимир Климов – Мотор Сич" постепенно вытеснить с рынка многочисленные предприятия, берущиеся сегодня ремонтировать двигатели типа ТВЗ-117, не обладая для этого ни соответствующими техническими возможностями, ни должной квалификацией.