Читать «Авиация и Время 2016 № 06 (156)» онлайн - страница 57
Автор неизвестен
Однако главное, что ожидает военные БПЛА в ближайшем будущем, не связано с техническими усовершенствованиями. Это — радикальное увеличение их численности. К такому выводу приходят практически все эксперты, а наиболее смелые из них полагают, что к началу 2030 годов около 90% всех боевых ЛА будут беспилотными. Немногочисленные оставшиеся летчики превратятся в своеобразный «золотой фонд», который будет использоваться лишь для выполнения особо сложных и важных заданий. Пока что в это трудно поверить, но факты говорят в пользу такого допущения. В частности, в ходе недавних операций западных союзников в Ираке и Афганистане число беспилотников почти вдвое превысило количество обычных самолетов и вертолетов, а их суммарный налет в несколько раз превзошел налет пилотируемой авиации. Так что тенденция налицо.
И наконец, наиболее убедительным отражением многочисленных достоинств БПЛА стал лавинообразный рост их закупок в последнее время. Сегодня это самый динамично развивающийся сегмент мирового рынка ЛА военного назначения, а ежегодные мировые объемы продаж дронов достигли 4-5 млрд. долл. Все другие беспилотные системы, включая наземные, подводные и т.д., не могут даже приблизиться к этому показателю. Что ж, возможно, их время еще придет, но пока БПЛА — самое модное приобретение военных во всем мире.
Гражданские беспилотники
История техники, а авиационной — в особенности, является убедительным доказательством того, что практически все достижения инженерной мысли наиболее бурное свое развитие получают в результате военного применения. Конечно, это достаточно прискорбно, однако, как правило, в современном мире техническое новшество становится пригодным для гражданского использования только тогда, когда пройдет определенную стадию взросления на военном поприще.
Сегодня совершенно ясно, что беспилотники такую стадию уже прошли и вполне созрели для коммерческого использования. Причем, это тренд именно наших дней. Доказывать данный тезис нет смысла, достаточно посмотреть на статистику появления новых БПЛА гражданского назначения, которая демонстрирует лавинообразный рост количества коммерческих дронов конкретно в последние 3-4 года. Какие же задачи стали решать с помощью этих аппаратов?
В первую очередь, это разные мониторинги: трубопроводов, железнодорожных путей, линий электропередач и т.п. В качестве средства мониторинга беспилотники легко превзошли все пилотируемые аппараты, включая легкие и сверхлегкие самолеты и вертолеты, так как продемонстрировали возможность решать практически те же задачи, но расходуя при этом на два порядка меньше топлива и позволяя экономить на зарплате высококвалифицированных летчиков. Дальше — больше. Поиск косяков рыб, контроль над ситуацией на автодорогах, разведка погоды и проведение экологических измерений — все это оказалось гораздо удобнее и эффективнее выполнять с помощью БПЛА, чем обычных самолетов. И тут — на самом пороге невиданного коммерческого успеха — беспилотники столкнулись с очень трудной проблемой, боюсь, самой трудной за всю свою историю.
