Читать «Авиация и Время 2013 04» онлайн - страница 55

С момента всплытия подводной лодки до старта E14Y1 проходило 15 мин, а после приобретения техническим персоналом опыта это время сократилось до 6 мин 23 с. Приводнившийся возле лодки самолет поднимали на ее борт краном, разбирали и помещали в ангар. При этом отстыкованные поплавки и консоли крыла укладывали вдоль фюзеляжа, фиксируя струбцинами. Хвостовое оперение складывалось: консоли стабилизатора разворачивались вверх, а часть киля — вниз.

После устранения недостатков, выявленных в ходе испытаний, в декабре 1940 г самолет приняли на вооружение. Свой первый боевой вылет EI4Y1 совершил на разведку базы Перл- Харбор 17 декабря 1941 г Целью полета стало фотографирование результатов атаки палубной авиации адмирала Нагумо, совершенной 7 декабря. Гидросамолет стартовал с катапульты подводной лодки 1–7 и пропал. Вероятно, он стал жертвой американских зенитчиков. В США необычному японскому самолету дали кодовое обозначение Glen.

Следующий вылет Е14У1 состоялся 1 января 1942 г в районе Оаху (Гаваи). На этот раз полет завершился успешно, и машина вернулась на борт лодки. Несмотря на наличие в этом районе радиолокационных станций, американцы не смогли обнаружить самолет, и его появление стало для них полной неожиданностью.

В начале января 1942 г. на юге Тихого океана успешно действовал E14Y1 с подводной лодки 1-25. Затри недели он совершил разведывательные полеты над Сиднейской гаванью, австралийским портом Мельбурн, портом Хобарт в Тасмании, над Веллингтоном в Новой Зеландии и над архипелагом Фиджи. Добытая разведывательная информация о местонахождении кораблей ВМС США, собранная лодкой 1-25, позже использовалась японским военно-морским командованием при планировании подводных атак.

Подлодки с E14Y1 имелись практически в каждой подводной эскадре японского флота и действовали с большим успехом. Например, 4-я эскадра подводных лодок, действовавшая в Индийском океане, включала подводные авианосцы 1-10 и 1-30. В мае 1942 г в районе Мадагаскара, не без активного участия E14Y1, субмаринам удалось потопить танкер и серьезно повредить английский линейный корабль Ramilles.

Самой знаменитой страницей в истории боевого применения E14Y1 стала, конечно же, бомбардировка Соединенных Штатов. Ее принято считать ответом Японии на бомбардировку Токио экипажами бомбардировщиков В-25 п-ка Джимми Дулиттла (Jimmy Doolittle).

Секретнейшая операция началась 15 августа 1942 г, когда подлодка-авианосец 1-25 под командованием капитан-лейтенанта Меиджи Тагами вышла из Йокосуки и отправилась к западному побережью США. Задачей экипажа бортового самолета Е14YI в составе пилота Нобуо Фуджита и наблюдателя Шоджи Окуда был поджог лесных массивов в штате Орегон. Для этого предполагалось использовать 76-кг зажигательные бомбы, заполненные специальной фосфорной смесью, которая при горении создавала температуру от полутора до двух тысяч градусов. Японцы рассчитывали вызвать крупные лесные пожары, которые сильные западные ветры должны были распространить по всему северо-западному побережью Америки.