Читать «Авиация и время 2009 03» онлайн - страница 53

В то же время две группы СБ по 6 самолетов в каждой (ведущие звеньев – к-н И.Н. Козлов, а также Несмелое, Скромников и Сысоев) с интервалом в 30 мин атаковали японские корабли в районе Цзяниня, где китайцы перегородили фарватер Янцзы несколькими затопленными баржами и торговыми судами. Возле этой преграды стояли на якорях 2 эскадры разнотипных кораблей противника, в первой насчитывалось до 10 единиц, во второй – до 20. Сброс фугасных 100-кг бомб произвели с одного захода с высоты 3000-4000 м. Корабельная артиллерия открыла огонь, однако японские зенитчики не успели пристреляться и не причинили вреда самолетам. В одном из архивных документов отмечается, что «налет стал настолько неожиданным для японского командования, что даже прикрывавшие флот истребители не успели взлететь с ближайшего аэродрома Шанхая. Группа китайских бомбардировщиков вернулась на свой аэродром без повреждений. В результате этого налета, как сообщали китайские газеты, два корабля потоплены и шесть серьезно повреждены». По другим данным, «при бомбардировке кораблей потопили четыре».

В налетах 2 декабря были израсходованы все бомбы, доставленные к тому времени из Алма-Аты. Советские авиаторы не стали ждать, когда из СССР подвезут новые боеприпасы, и решили использовать хранившиеся на китайских складах иностранные бомбы. Выяснилось, что для их подвески на СБ необходимо переделать замки бомбодержателей, что успешно проделали китайские техники под руководством наших инженеров.