Читать «Авиация и время 2002 спецвыпуск» онлайн - страница 23

При этом хотел бы еще раз подчеркнуть, что существует задача поддержания технического состояния огромного парка самолетов марки «Ан» в различных странах мира. Для ее решения необходимо создать в этих странах сервисные центры по обслуживанию самолетов и организовать подготовку технического персонала.

– Какие образцы отечественной авиационной и космической техники Вы считаете наиболее конкурентоспособными ?

На мировом рынке проявляют большой интерес к различным самолетам украинской разработки: Ан-38, Ан-140, Ан-32, Ан-74, Ан-70, Ан-124, современным ракетам-носителям «Зенит», «Днепр», «Циклон», космическим аппаратам, двигателям, системам управления и телеметрии, радиотехническому оборудованию.

– Опыт стран, лидирующих на рынке вооружений, свидетельствует о необходимости сильной государственной поддержки этой деятельности. Оказывает ли правительство нашей страны поддержку экспорту украинских вооружений и оборонных технологий?

Законы, Указы Президента, постановления Кабинета Министров, принятые в нашей стране за последние годы в поддержку оборонно-промышленного комплекса, в том числе авиационной и космической отраслей, свидетельствуют о приоритетности развития данного направления экономики. К примеру, одно из последних решений правительства Украины освобождает предприятия авиационной промышленности от оплаты таможенных сборов и НДС за ввезенные по контракту на таможенную территорию Украины материалы, комплектующие изделия и оборудование, которые используются для разработки и производства авиационной техники или предоставления услуг, что серьезно удешевляет конечную продукцию и повышает ее конкурентоспособность.

– Валерий Николаевич, Вы член оргкомитета 3-го Международного авиационно-космического салона «Aeiacвiт- XXI». В какой мере проведение этого салона способствует успехам Украины на внешнем рынке?

Международный авиационно-космический салон «Aeiacвiт-XXI» является наиболее значительным выставочным мероприятием в Украине, где демонстрируются достижения авиационной и космической отраслей нашей страны. От выставки к выставке расширяется диапазон экспонируемых изделий, увеличивается количество зарубежных и отечественных участников,

В двух предыдущих салонах, проведенных в 1999 и 2000 г.г., были представлены более 200 предприятий и организаций из 10 зарубежных стран. О намерении участвовать в работе нынешнего авиасалона заявили фирмы из 12 стран мира, в том числе: России, Белоруссии, США, Китая, Израиля, Словакии, Чехии и др. В отличие от предыдущих на этом салоне будут продемонстрированы достижения не только авиации и космонавтики, но и наукоемкого машиностроения, информационных технологий, материаловедения.

Несомненно, организация в Киеве авиационно-космичес- кого салона, как и участие нашей страны во многих других престижных международных авиасалонах способствуют повышению имиджа украинских авиастроителей и продвижению на экспорт отечественной авиационной техники.

В завершение хочу поприветствовать всех участников 3-го Международного авиасалона «Aeiacвiт-XXI» и пожелать им успехов. Надеюсь, что со временем Киев превратиться в столицу престижной авиационно-космической выставки XXI века.