Читать «Авиация и время 1998 05» онлайн - страница 60

Яркий пилотаж Ан-74ТК-200 запомнился многим

Many people keep in mind the striking flights of the An-74TK-200 aircraft

100-местный самолет Airbus Industrie A318 (проектное изображение) предназначен для того же сектора рынка, что и Boeing-717

100-seat A318 Airbus Industrie aircraft (artist impression) and Boeing- 717 are intendf›ti fnr th amp; same market

Много шума на салоне наделали самые тихие лайнеры DASH 8 серии Q

The quitest DASH 8Q aircraft attrected many people attention at the show

BKC Lockheed Martin X-33 Venture Star должен взлететь в следующем году

Lockheed Martin X-33 Venture Star aerospace aircraft has to takeoff next year

Всего в Фарнборо'98 приняли участие 169 летательных аппаратов, из них 25 впервые прилетели на этот престижный салон. За неделю в работе выставки приняли участие более 135000 специалистов и около 160000 человек посетили аэродром в выходные дни. Еще один штрих к "портрету" выставки. Кто читал обзор ILA'98 в "АиВ" №3'98, помнит, что между Шенефельдом и Фарнборо разворачивается непримиримая борьба за место под солнцем. Так вот, срок проведения следующего салона в Англии перенесен с сентября 2000г. на начало июня, т.е. практически на период ILA'2000. При этом говорят о частых дождях осенью, которые, заметим, не мешали проводить выставку на протяжении последних 66 лет. Ну, а официальная причина близка и понятна каждому истинному джентльмену в сентябре, как правило, Ее Величество отсутствует в Лондоне…

Ошкош-98

Валерий И.Силков, О.Лемко/ Киев

Уже на протяжении многих лет в американском городе Ошкош проводится ежегодный авиасалон AIRVENTURE. Сюда со всего мира съезжаются самодеятельные и профессиональные конструкторы, происходит интенсивный обмен идеями, устанавливаются коммерческие связи.

В этом году здесь экспонировалась уникальная коллекция ЛА: от копии самолета братьев Райт до сверхзвукового "Конкорда" и новейших разработок NASA. Очень впечатляюще на "Ошкаш-98" выглядела историческая экспозиция. Самолеты второй мировой войны пролетали в боевом строю, причем Р-51 "Мустанг" и палубные F-4U "Корсар" вели показательные воздушные бои, а В-17, В-25и В-26 имитировали бомбометание.

Реактивные F-86 "Сейбр" и их противники по корейской войне МиГ-15 летали совместно, плотным строем. На отдельной площадке были представлены ВВС США. Посетители имели возможность осмотреть самолеты Е-ЗА, С-130, C-141.F-15, F-16, А-4, А-10 и др.

Значительную часть экспозиции составляли сверхлегкие и легкие ЛА. Демонстрировалась технология их изготовления, новейшие поршневые двигатели, оборудование. Было представлено огромное количество разнообразных аппаратов, выполненных с помощью прогрессивных технологий - легкий пластик постепенно вытесняет металл и дерево, делает конструкцию не только прочной, но и изящной.

На наш взгляд, наиболее интересными в этой области оказались разработки двух фирм: американской CarterCopter и швейцарской Prospective Concepts. Первая представила в высшей степени элегантный летательный аппарат GYROCOPTER (на фото справа). Его подъемная сила создается крылом и вращающимся ротором, который на взлете раскручивается с помощью маршевого двигателя, а на крейсерском режиме - набегающим потоком воздуха. Ротор GYROCOPTER не имеет автомата перекоса, что упрощает его конструкцию.