Читать «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»» онлайн - страница 244
Алексей М. Белокрыс
Член ВЛКСМ с 1928 г.
КОНДРАШОВ НИКОЛАЙ НИКИТИЧ
Родился 29 апреля 1907 г. в Смоленской области в семье ремонтного рабочего Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги.
В 1914–1922 гг. окончил сельскую школу-четырёхлетку и школу II ступени в Вязьме. В 1923–1929 гг. – железнодорожный рабочий в Вязьме. В 1930 г. работал слесарем на московском заводе «Серп и молот», затем поступил в 1-й Московский авиационный техникум и окончил его в 1931 г., получив специальность авиатехника.
Был командирован в Ленинград на курсы инструкторов-преподавателей при 1-й Военной школе авиационных техников им. К. Ворошилова, где после четырёхмесячного обучения в 1932 г. получил специальность инструктора-механика.
С 1932 г. на Дирижаблестрое в должности бортмеханика дирижаблей. Летал на кораблях «СССР-В1», «СССР-В2», «СССР-В6». В 1935 г., будучи старшим бортмехаником «СССР-В1», «с работой не справился», был прикомандирован к кораблю «СССР-В6», где в течение 3–4 месяцев «ударной работой свою вину искупил», вследствие чего с 15 июня 1935 г. был назначен штатным младшим бортмехаником корабля. Материальную часть винтомоторной группы освоил хорошо. Работал с моторами «Сименс-Гальске», «М-11», «Титан», «БМВ», «М5», «L5», «Майбах».
Осенью 1937 г. входил в состав экипажа «СССР-В6» во время рекордного полёта на продолжительность, премирован месячным окладом содержания.
В ноябре 1937 г. был назначен бортмехаником дирижабля «СССР-В6».
Из характеристик и аттестаций:
Беспартийный, «сочувствующий». От аттестационных комиссий Дирижаблестроя и Эскадры дирижаблей регулярно получал рекомендации активнее участвовать в общественно-политической жизни, повышать свой общий культурный уровень.
К первой половине 1937 г. имел общий налёт на дирижаблях 320 часов.
ЧЕРНОВ ВАСИЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ
Родился в январе 1913 г. в Барнауле в семье сапожника. В 1921–1931 гг. учился в школе-девятилетке с радиоуклоном, окончил также курсы радистов, получил специальность радиста.
В 1931–1933 гг. – радист барнаульской радиостанции треста «Запсиблес», в 1933 г. временно работал заведующим радиостанцией Наркомвода в Серпухове, затем до 1934 гг. – радиотелеграфист в системе связи Наркомата путей сообщения в Барнауле. В 1934 г. – радист в московском аэропорту, в этом же году пришёл на Дирижаблестрой на должность бортрадиста дирижаблей. Летал на кораблях «СССР-В1», «СССР-В2», «СССР-В7 Челюскинец», «СССР-В8».
Входил в состав экипажа «СССР-В7» 23–24 октября 1935 г., когда дирижабль потерпел катастрофу. В 1936 году Гудованцев отмечал, что Чернов это событие
