Читать «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»» онлайн - страница 245
Алексей М. Белокрыс
В сентябре – октябре 1937 г. входил в состав экипажа дирижабля «СССР-В8», который под командованием Гудованцева проходил войсковые тактические испытания в восточной части Финского залива совместно с силами Балтийского флота. По характеристике председателя комиссии по испытаниям полковника Авсюкевича,
В ноябре 1937 г. был назначен бортрадистом дирижабля «СССР-В8».
Из характеристик и аттестаций:
Член ВЛКСМ с 1931 г.
К июню 1937 г. имел общий налёт на дирижаблях 550 часов.
ГРАДУС ДАВИД ИСАЕВИЧ
Родился 7 января 1908 г. в Оренбурге в семье мещан. Отец работал приказчиком магазина готового платья, мать – домохозяйка.
Переехал вместе с родителями в Астрахань, где в 1914 г. начал учиться в русско-еврейской школе, но вскоре последовал новый переезд – в Самару, где в 1921 г. Давид окончил четырёхклассную приходскую школу.
Двое старших братьев воевали в Красной Армии и погибли во время Гражданской войны, что поставило большую семью (9 человек) в крайне тяжёлое материальное положение. В поисках средств к существованию и спасаясь от голода, охватившего Поволжье, перебрались в Ташкент. Предоставленный самому себе, Давид бросил учёбу и всеми возможными способами пытался заработать на пропитание: ездил по всей Средней Азии, торгуя папиросами, рисом, арбузами и чем придётся. В 1923 г. семья вернулась в Астрахань, а к 1925 г. перебралась в Москву.
С 1924 г. Давид работал в пекарнях – учеником пекаря, дощечником, подручным булочника, в 1928 г. на макаронной фабрике Моссельпрома.
В 1928 г. добровольно поступил на метеорологическое отделение Военной школы спецслужб ВВС РККА, которую окончил в 1929 г., получив специальность военного метеоролога.
В 1929–1932 гг. служил в частях ВВС РККА Белорусского военного округа – младшим, затем старшим метеорологом. В 1932 г. после увольнения в запас работал синоптиком Центрального бюро погоды Московского аэропорта. В 1933 г. был переведён на Дирижаблестрой, где занял должность начальника метеостанции.
В 1934 г. участвовал в качестве физика-синоптика группы аэрометеослужбы в экспедиции Дирижаблестроя, направленной на Дальний Восток для спасения челюскинцев.
Осенью 1937 г. входил в состав экипажа «СССР-В6» во время рекордного полёта на продолжительность, премирован месячным окладом содержания.
Из характеристики, выданной Московским управлением Главного управления Гидрометеорологической службы при Совнаркоме СССР:
