Читать «Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба» онлайн - страница 171

Сергей В. Сулига

Скорость, мореходность и дальность плавания японских крейсеров в целом отвечали требованиям театра военных действий. Главные механизмы оказались достаточно надежными, и японцы не испытывали с ними проблем в отличие, например, от немцев, которые откровенно намучились с энергетическими установками своих тяжелых крейсеров. Зато у немцев, предусматривавших двукратное дублирование бортовой электросети, не могло быть ничего подобного тому, что случилось с «Нати» в бою у Командорских островов, когда крейсер временно лишился электроэнергии и не мог стрелять. Других случаев отказа матчасти при описании боевых действий японских тяжелых крейсеров не обнаружено (кроме роковой задержки с запуском самолета с «Тоне» у атолла Мидуэй), равно как и замечаний по поводу невозможности вести стрельбу по погодным условиям. Тогда как их американские оппоненты на волнении не могли вести точный огонь из-за резкой бортовой качки.

Конечно, столь высокие боевые характеристики достигались во многом за счет комфорта экипажа. Можно только удивляться неприхотливости и стойкости японских матросов, вынужденных в течение длительных операций, проводимых как в холодных северных широтах, так и в жарких тропиках у экватора, жить в тесных помещениях с примитивным сантехническим оборудованием и довольствоваться скромным рационом питания.

В целом, японские тяжелые крейсера показали себя в годы войны совсем неплохо. Артиллерией и торпедами они потопили 6 тяжелых и 3 легких крейсера, эскортный авианосец, 8 эсминцев и два десятка вспомогательных судов и транспортов союзников. Их успехи безусловно могли быть более весомыми, если бы командование не берегло их для генерального эскадренного сражения, а почаще использовало в составе поисковых оперативных групп, как это делали американцы, и если бы не так быстро господство в воздухе перешло к противнику. Начиная с 1943 года, с вводом в строй первых авианосцев массовой постройки типов «Эссекс» и «Индепенденс» японский флот был обречен на поражение. Слишком уж несоизмеримыми были военно-экономические потенциалы США и Японии. Уходя со сцены, тяжелые крейсера могли громко “хлопнуть дверью”, когда в заливе Лейте 6 из них вместе с 4 линкорами атаковали полтора десятка эскортных авианосцев с их слабым прикрытием. Это было единственное сражение в истории, когда линкоры и крейсера держали в прицелах авианосцы, а те в ответ подняли в воздух свои самолеты. Шанс свой японцы упустили, проиграв финальный бой со счетом 1:3 (за один авианосец пришлось заплатить потерей трех тяжелых крейсеров). Такой результат, несмотря на всю его нелогичность (слишком многое определила растерянность японского адмирала), стал достаточно символичным - вооруженные бомбами и торпедами самолеты оказались сильнее самой мощной артиллерии.