Читать «Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба» онлайн - страница 177

Вид в корму с носовой надстройки “Текай”

“Такао” после ввода в строй, май 1932 года

“Атаго” на рейде Йокосуки, 1932 год

Средняя часть “Текай”, 1938 год

“Фурутака” на испытаниях 9 июня 1939 г. (после модернизации)

”Аоба” в 1935 году

“Кинугаса” в середине 30-х годов (до модернизации)

”Нати” после ввода в строй в ноябре 1928 г. (12-см зенитки еще без щитов, отсутствует дополнительная надстройка по бокам носовой трубы)

Носовая надстройка на крейсере “Асигара” в мае 1937 года. Спитхедский рейд.

5-я эскадра в полном составе в конце 30-х гг. Сверху вниз: “Асигара”, ”Нати”, “Хагуро”, “Миоко”

“Асигара” во время визита в Европу, май 1937 года

"Миоко” в марте 1941 года (вверху) и после капитуляции в Сингапуре (внизу)

“Тоне” - репродукция из журнала “Секай но Кансен”

“Тоне” (вверху) и "Аоба” (внизу) после налетов американской авиации в июле 1945 года

”Како” после ввода в строй, Кобе, 21 июля 1926 г.

”Како” в 30-е годы (фото вверху и внизу)

На 4-й странице обложки: “Миоко” в 1931 году