Читать «Истребители Поликарпова. Часть 1» онлайн - страница 19

Этот построенный в Испании И-15 (СА-063) летал в 2 Escuadrilla (2-я эскадрилья), Grupo 26, базировавшейся на аэродроме Ли Апаресида (La Aparecida), февраль 1939 года.

2 ноября 1938 года, на последних этапах сражения :а Эбро (Ebro), сержант Арранз (Arranz) из 4-й эскадрильи дезертировал к националистам па своем И-15 испанской постройки. Истребитель СА -108 был построен в Сабаделе (Sabadell) и покинул завод 23 июня 1938 года. Вскоре после посадки в Ла Сениа (La Ceitia), советский истребитель был осмотрен немецким персоналом Легиона Кондор.

Многие американские пилоты, воевавшие на «Чато», не зная действительной истории разработки этих самолетов, поверили, что истребитель Поликарпова был копией современных ему американских истребителей-бипланов типа Boeing F4B-4. Международная пресса, имела очень мало информации относительно успехов высокоманевренного «Чато», в период его первого появления в ходе битвы за Мадрид.

Ряд американских пилотов, летавших на И-15 добились значительных успехов в ходе гражданской войны в Испании. Так Франк Г. Тинкер (Frank G. Tinker) сбил три истребителя Heinkel Не- 51, три Fiat CR.32 и два Messerchmitt Bf-109, став первым американским пилотом, сбившим Messerchmitt Bf- 109. Альберт Баумлер (Albert Baumler), который позже летал в 23 Fighter Groupe UAAF, и довел общий счет своих воздушных побед до тринадцати, сбил три истребителя Heinkel Не-51 и два Fiat CR.32, тогда как Джим Пек (Jame Peck) имел на своем счету два Heinkel Не-51 и три Fiat CR.32. Оррин Б..Белл (Orrin В. Bell) сбил семь истребителей Heinkel на участке фронта Кордоба-Гранада. (Cordoba – Granada). Гарольд Дахл (Garold Dahl) отправил на землю пять самолетов националистов, включая Fiat CR.32 и Heinkel Не -51, в то время как Бен Лейдер (Ben Leider) записал на свой счет два Heinkel, прежде, чем погиб 18 февраля 1937 года в воздушном бою над Иарамой (Jarama). В период сражения за Иараму (Jarama), Джим Аллисон (Jeme Allion), сбил Heinkel, оставшийся единственным самолетом сбитым этим пилотом. Один бомбардировщик Heinkel Не-111 был сбит над Мадридом пилотом Стефеном Дадуком (Stephen Daduk).

Наземный персонал заправляет построенный в Испании истребитель И-15 (СЛ -142) пилота Винсента Кастилло (Vicente Castillo) из 1-й эскадрильи, базировавшейся в декабре 1938 года в Моньес (Monjos). Это подразделение, главным образом, использовалось для проведения штурмовых атак. СА -142 был построен в Молин (Molin) 24 июля 1938 года.

«Чато» стал совершенным сюрпризом для националистов, и сыграл существенную роль в битве за Мадрид. В Испании И-15 сбил первый вражеский самолет 4 ноября 1936 года, которым стал бомбардировщик Junkers Ju-52, рухнувший на земли вблизи Химене (Humane). 30 ноября, шесть И-15 из «баскской» эскадрильи уничтожили два истребителя Heinkel Не- 51 над Виториа (Vitoria). В течение первых воздушных сражений над Мадридом, «Чато» продемонстрировали свое полное превосходство над немецкими истребителями Heinkel Не- 51. Но потери несла не только одна сторона; в течение ноября (первый месяц действий в Испании) по крайней мере, четырнадцать И- 15 были потеряны в боях за Мадрид и Арагон; девять были сбиты, три потерпели аварии и два – захвачены. К концу года в Fuerza Aerea Republicana оставалось менее тридцати боеспособных И-15.