Читать «Авиация и космонавтика 2015 01» онлайн - страница 9
Автор неизвестен
На стенде имелись также модели БЛА Night Eagle и SW-1. Оба аппарата выполнены по двухбалочной схеме, двигатель с толкающим винтом установлен в хвостовой части фюзеляжа. БЛА SW-1 (Tianyi-1) демонстрировался и на статической стоянке (на стартовой катапульте и в сложенном для транспортировки виде). Планер выполнен из композитных материалов, аппараты этого типа уже применяются в государственном Департаменте защиты окружающей среды.
Институт Chengdu Aircraft Design amp; Research Institute (CADI) и BBC HOAK представили два БЛА Wing-Loong I. По сути это аналог американского БЛА MQ-9 Reaper, но имеет 4 пилона для подвески оружия. Помимо обычных ПТУР KD-10 в состав его вооружения входит несколько новых ракет с полуактивным лазерным наведением. Продолжительность полета превышает 30 ч. По сообщениям СМИ некоторое количество таких аппаратов поставлено ОАЭ и Узбекистану, в мае 2014 г. несколько БЛА этого типа купила Саудовская Аравия.
Еще одним экспонатом института CADI стал корабельный БЛА Nimble Loong. Он демонстрировался на стартовой катапульте, посадка (по аналогии с американскими корабельными БЛА Scan Eagle и RQ-21A) производится с помощью зацепления за трос. Продолжительность полета составляет 3-4 ч или 6-8 ч в зависимости от типа двигателя.
В павильоне вооружения корпорация NORINCO показала запускаемый с рук БЛА QU1 и беспилотный вертолет Sharp Eye III. Интересно то, что площадка, где они демонстрировались, напоминала палубу корабля. Перед павильоном корпорация China Electronics Technology демонстрировала БЛА V750, созданный на базе американского легкого вертолета Brantly В-2В. Права на производство этого вертолета в 2007 г. купила компания Qingdao Haili Helicopter Manufacturing.
Демонстрировались и другие БЛА самолетного и вертолетного типов.
Авиационные двигатели
В настоящее время в Китае идут работы по 22 проектам авиационных двигателей различного назначения.
ТРДД WS10 (Taihang-10) устанавливается на самолетах J-10B и J-11. Предварительные исследования начались в 1978 г., проект создан в 1987 г. В двигателе применяются композитные материалы, соотношение тяги к весу двигателя составляет 8 единиц, что соответствует мировому уровню двигателей третьего поколения. На вопрос о том почему пилотажная группа «1 августа» летает на самолетах J-10 с российскими двигателями, представитель 606-го института ответил, что «Китай купил много таких российских двигателей, мы используем эти двигатели до тех пор, пока их ресурс не будет израсходован».
Турбовальный двигатель WZ16 (на базе ТВД Ardiden ЗС) разработан с помощью французской компании Turbomeca, сертификация намечена на конец 2015 г. Двигатель предназначен в первую очередь для вертолетов АС352 (ЕС175). По мнению обозревателей, в перспективе эти двигатели могут быть установлены на боевых вертолетах WZ10, что существенно повысит их летные характеристики.
Вооружение
Корпорации CASC и CASIC делили ровно пополам огромный павильон. Экспозиции были интересны каждая по-своему, в каждой была своя сенсация. CASC показала крылатую ракету СХ-1, которая наделала много шума, a CASIC продемонстрировала вариант мобильного космического стартового комплекса, на который почти не обратили внимание. Между тем, как уверены эксперты, с этой мобильной установки можно запускать ракеты-перехватчики, способные уничтожать на околоземных орбитах разведывательные, навигационные и телекоммуникационные спутники противника.
