Читать «Р-38 Lightning Фотоархив» онлайн - страница 6
С. В. Иванов
P-38-LO (Локхид модель 122)
Первым серийным «Лайтнингом» стал P-38-LO (не Р-38А!), который на фирме Локхид называли «Атланта». P-38-LO был идентичен YP-38, за исключением добавившегося «боевого оборудования». Боевое оборудование включало броню, который прикрыли ряд уязвимых узлов машины и пилота, бронестекла, смонтированного изнутри фонаря кабины. Вооружение подверглось коррекции: было установлено четыре пулемета калибра 12,7 мм и 37-мм пушка. Остроконечные конусообразный коки винтов заменили более «полными», тупыми, конусообразными коками, более простыми в производстве.
Было построено 29 самолетов P-38-LO, большинство из которых поступили на вооружение 1st Pursuit Group из Селфридж-Филда, шт. Мичиган. Таким образом, 1-я группа стала первой, получившей на вооружение истребители «Лайтнинг». Обозначение P-38-LO вскоре было изменено на RP-38 (R - Restricted Flight, с летными ограничениями). Самолеты эксплуатировались до 1942 г., к участию в боевых действиях они не привлекались, однако в случае вероятной атаки японцев Калифорнии в 1942 г., именно этим самолетам предстояло отражать агрессию.
«Лайтнинг I» (Локхид модель Р-322)
Истребитель Локхид Р-322 «Лайтнинг I» строился по британской спецификации скорее на основе ХР-38, чем YP-38 или Р-38-LO. На Р-322 стояли те же моторы Аллисон варианта «С», что и на ХР-38, правда винты обоих двигателей вращались в одну сторону - вправо.
Кроме того, на двигателях V-1710-C15 самолета «Лайтнинг I» не имелось турбонаддува, из-за чего они на высоте 14000 футов развивали мощность всего в 1090 л.с. Турбонагнетатели не устанавливались по двум причинам. Во-первых, турбонагнетатели требовались самим американцам из-за чего поставки таких устройств в другие страны были очень сильно ограничены. Турбонагнетателями фирмы Дженерал Электрик оснащались самолеты В-17, В-24, Р-47 и Р-38. Вторая причина связана с особенностями эксплуатации турбонагнетателей. Англичане не имели подготовленного персонала для обслуживания столь сложных технических устройств и времени на подготовку персонала у британцев также не имелось.