Читать «О людях и самолётах 2» онлайн - страница 178

Алексеев выбрался на поляну, оделся и присел на бревно. Дневное чувство раздражения пропало, осталась спокойная, бездумная усталость. В листьях деревьев возились, устраиваясь на ночлег и сонно переругиваясь, птицы, тихонько шелестел ветер, на пределе слышимости в поле гудел трактор. Солнце быстро садилось, по тускло-красному диску протянулись ленты облаков, сразу стало прохладно. Из низин потянулся туман, заволакивая поле, дорогу, дальний лес. На поляне потемнело. Разбитый вертолёт иногда поскрипывал, в нём что-то звенело и постукивало, как будто вертолётный домовой бродил по салону, открывал и закрывал крышки и лючки, прощаясь с машиной. Алексеев разжёг костерок. Тени сразу придвинулись, поляна стал совсем маленькой, вечерние, яркие звезды тоже пропали.

В портфеле нашёлся термос с остывшим чаем, галеты и консервы. Есть не хотелось. Алексеев бросил в термос несколько листьев брусники и пил кружку за кружкой, слушая, как ветер сонно бродит в верхушках деревьев. Время растеклось в огне маленького костра и исчезло.

Становилось холодно. Устроившись поудобней, Алексеев незаметно задремал и не увидел, как на фоне ночных облаков появились шатающиеся столбы света. К месту катастрофы приближалась колонна автомобилей из гарнизона, таща за собой гудение моторов, лязг металла, громкие голоса, новый день и старые заботы.

Демонстрационные полёты

– До свидания, товарищ старший лейтенант!

Щёлкнул электрический замок калитки, и дневальный по объекту поплёлся к домику дежурной смены – досматривать через окно программу «Утренняя почта».

Я поставил «дипломат» на землю и полез за сигаретами. Утро началось хорошо! Суббота была нелётной, в плановой таблице стояли только тренировочные полёты пилотажников. Демонстрационной группе радиолокационное обеспечение не требовалось: они крутились над аэродромом, и руководитель полётов управлял ими визуально, с КДП. Зная, что сегодня работы не будет, заступающий начальник смены особенно не придирался, мы быстренько проверили станции и оружие, а рапорт о сдаче дежурства я всегда писал сразу после заступления.

Впереди был свободный день, и я решил съездить в Москву. Огляделся, высматривая попутную машину. Бесполезно. Стоянки под охраной, на аэродроме пусто, обед на ЗКП повезут ещё не скоро, а к «глухонемым», у которых, как известно, «что ни выходной, то проходной», проситься бесполезно. Они попутчиков не берут никогда. Наверное, не разрешают им.

Значит, надо идти пешком до автобуса. Ну что ж, погода хорошая, а полтора километра – не расстояние. Идти нужно было через поле, принадлежавшее колхозу «Подмосковный», нашим шефам или подшефным – я всегда путал. Колхоз был из разряда «40 лет без урожая», на окружающих аэродром полях произрастало что-то хилое с жёлтыми цветочками. Колхозный агроном эти растения гордо называл «кормовыми культурами», а, по-моему – обычные сорняки. По его словам выходило, что рекордных урожаев никак не удаётся добиться из-за пагубного воздействия на нежные растения электромагнитных волн от наших станций. Кто бы спорил. Правда, на лопухи и лебеду СВЧ почему-то не действует. Если бы на ВДНХ проводили выставку сорняков, наши смело могли бы рассчитывать на золото.