Читать «Взлёт, 2014 № 01-02» онлайн - страница 44

Автор неизвестен

Согласно данным Секретариата по транспорту и коммуникациям Мексики, в период с 2006 по 2012 гг объем перевозок пассажиров авиакомпанией Interjet вырос почти в 6 раз и достиг 7,242 млн чел., из них 93% приходилось на внутренние авиалинии. В 2013 г услугами авиакомпании воспользовались 8,391 млн чел. (рост на 15,9% к 2012 г.). Если бы Interjet летал в России, то с таким показателем он занял бы третье место.

Interjet работает по бизнес-модели авиадискаунтера. Однако, предлагаемый пассажирам продукт по-своему уникален.

В кабине экипажа SSJ100, следующего рейсом Мехико-Масатлан

Sukhoi Superjet 100 совершает посадку в аэропорту Мехико

Вторая машина перелетела в Мексику в начале августа, а коммерческие перевозки на двух «суперджетах» компания Interjet начала 18 сентября 2013 г.

«Interjet, позиционирующий себя как бюджетный перевозчик, перевернул мои представления о понятии «лоукостер», – делится своими впечатлениями о компании и полетах на «интерджетовском» SSJ100 побывавший в конце ноября 2013 г в Мексике российский блоггер и авиационный фотограф Алексей Петров. – Рейс Мехико-Масатлан, час сорок в небе. Билет стоит немногим больше 4 тыс. руб. С багажом. При этом сервис на борту не строится по принципу «доллар за каждый чих». Пассажиры могут позволить себе выпить вина, текилы или виски, а также перекусить. Без дополнительной платы и ограничений. Горячий обед на маршруте такой длительности, конечно, не предлагают. Но снеки для легкого «перекуса» присутствуют в ассортименте и включены в стоимость билета».

В остальном Interjet следует традиционным канонам других «лоукостеров». Его основное кредо – интенсивная эксплуатация флота с минимальными простоями на земле. Пока это получается, о чем свидетельствуют результаты первых четырех месяцев регулярных полетов «суперджетов» в Мексике. Решение о приобретении компанией Interjet наших самолетов принято в целях повышения рентабельности авиаперевозок на уже имеющихся коротких линиях, для которых А320 оказываются несколько переразмеренными, а также значительного расширения географии полетов, прежде всего, внутри страны.

Первый SSJ100 был торжественно передан компании Interjet в июне 2013 г. на авиасалоне в Ле-Бурже, а спустя месяц прибыл в Мексику

Самолеты SSJ100 для мексиканской авиакомпании Interjet (по состоянию на 1 января 2014 г.)

№ п/п Серийный № Регистрационный номер Дата 
    в России в Италии в Мексике первого полета перегона в Венецию перелета в Мексику первого коммерческого рейса
1 95023 97002 I-PDVW XA-JLG 12.09.2012 06.10.2012 20.07.2013 18.09.2013
2 95024 97007 I-PDVX XA-IJR 16.12.2012 09.02.2013 02.08.2013 18.09.2013
3 95028 97010 I-PDVY XA-JLV 24.03.2013 20.06.2013 06.11.2013 17.11.2013
4 95036 97013 I-PDVZ XA-ABM 19.06.2013 15.10.2013 21.12.2013 15.01.2014
5 95034 97011 н/Д н/д 28.08.2013 16.11.2013 на 1 января 2014 г. находился на кастомизации в Венеции
6 95038 97012 н/д н/д 06.10.2013 10.12.2013  
7 95040 97007 н/д н/д 02.11.2013 на 1 января 2014 г. находился на доработках в ЗАО «ГСС» в Жуковском
8 95042 97008 н/д н/д 12.11.2013  
9 95045 97010 н/д н/д 22.12.2013 на 1 января 2014 г. находился на летных испытаниях в КнАФ ЗАО «ГСС» в Комсомольске-на-Амуре
10 95046 97013 н/д н/д 28.12.2013  
11 95048 97004 н/д н/д 30.12.2013  
12 95050 н/Д н/д н/д на 1 января 2014 г. находился на окончательной сборке в ЦОС КнАФ ЗАО «ГСС» в Комсомольске-на-Амуре