Читать «Авиация и Время 2014 01» онлайн - страница 20
Автор неизвестен
Весной 1981 г. фирма «Дассо» предприняла очередную попытку глубокой модернизации истребителя. Проект получил первоначальное обозначение «Мираж» 50К. Самолет имел измененное в плане крыло с расширенной хордой у корня и переднее горизонтальное оперение площадью около 1 м\ ПГО обеспечило смещение аэродинамического фокуса вперед и сделало самолет статически неустойчивым, что улучшило его маневренность, но ухудшило устойчивость. Для улучшения устойчивости и управляемости истребитель оснастили электродистанционной системой управления от «Миража» 2000.
Бортовое оборудование было полностью обновлено. Большинство систем позаимствовали у «Миража» 2000. Прицельная система состояла из модернизированной РЛС «Сирано» IV и лазерного дальномера. На девяти узлах внешней подвески самолет мог нести широкую номенклатуру вооружения: до восьми бомб калибром 250 кг или практически все типы французского управляемого оружия классов «воздух-воздух» и «воздух-земля» середины 1980-х годов.
27 мая 1981 г. в воздух поднялся первый прототип самолета, еще не имевший нового оборудования. После успешных испытаний на истребитель установили оборудование и переименовали в «Мираж» IIING (NG от Nouvelle Generation — новое поколение). 21 декабря 1982 г. в летно-испытательном центре Истр пилот Патрик Экспертон (Patrick Experton) совершил на нем первый полет.
Во время демонстрации на парижском авиасалоне в 1983 г. истребитель показал впечатляющую пилотажную программу с энергичным маневрированием на малой высоте (перегрузки достигали 8,5 д), пролеты на малой скорости (240 км/ч) и с большим углом атаки.
Форсированный двигатель, улучшенная аэродинамика и система дозаправки топливом в воздухе дали «Миражу» IIING внушительное преимущество перед своими предшественниками. Но новый самолет так никогда и не вышел на серийное производство, оставшись демонстратором новых технологий. Однако его ПГО и новая система управления использовались для модернизации бразильских «Миражей» в конце 1980-х и тридцати швейцарских истребителей «Мираж» IIIS в начале 1990-х гг.
Надо сказать, что на базе «Миража» III был создан еще целый ряд самолетов, включая французский истребитель-бомбардировщик «Мираж» 5 и израильский истребитель Kfir. Учитывая ограничения журнальной статьи, рассказ о них вынесен в отдельные публикации.
