Читать «Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 3» онлайн - страница 39

16 ноября 1944 года группа немецких истребителей, в которых сидели венгерские пилоты из 101/1 FS и 101/ III Fs вылетела на задание в район Будапешта. На высоте 6000 м они встретили Ла-5. Одна из пар Bf-109 G14 сейчас же выполнила лобовую атаку советских истребителей, в ходе которой один из Ла-5 получил попадание снаряда выпущенного из пушки первого лейтенанта Деброду, и упал охваченный пламенем. Ведущий другой пары — лейтенант Тибор Тобак так же открыл огонь, а когда его самолет миновал противника, Ла-5 стал отличной целью для его ведомого — лейтенанта Гули Пинтера, который и сбил его короткой очередью. Группа венгров полетела в направлении Хатван, где была атакована группой Як-9. «Мессеры» набрали высоту, и вскоре над Нагуката завязался бой с Яками. Деброду и советский Як-9 одновременно открыли огонь друг по другу на встречных курсах. В результате Як исчез в большом шаре огня. Тяжелое ранение получил Вегер, которому из-за этого пришлось совершить вынужденную посадку на брюхо. Немедленная медицинская помощь спасла ему жизнь, но летать он больше не смог. Вот список самолетов сбитых пилотами 101/3FS в тот день:

первый лейтенант Георги Деброду — 1 Як-9, 1 Ла-5

лейтенант Гули Пинтер — 1 Ла-5

лейтенант Тибор Тобак — 1 Ла-5

капрал Ласло Болдишар — 1 Ла-5

18 января 1945 года над территорией Северной Польши выдающуюся победу одержали пилоты 10-го ГИАП. Десять Як-9, под командованием подполковника Петухова перехватили группу из двадцати FW-190 с подвешенными бомбами, которых охраняли двенадцать Bf-109. Скажем коротко: через десять минут результат был 10:0 в пользу советских пилотов. Как это часто бывало, наиболее результативным оказался ведущий — С.М.Петухов, он сбил два самолета самостоятельно и один вместе со своим ведомым — Г.Я.Евстигнеевым. Остальные пилоты — лейтенанты Б.Н.Гаврилов, В.Ф.Серегин, Я.М.Анохин, В.М.Воронюк, Н.Я.Иванцов, П.П.Колесников, М.И.Елагин записали на свои боевые счета по очередному самолету.

9 марта стало тяжелым днем для венгерских пилотов. С самого утра пришлось отражать атаки советской штурмовой и бомбардировочной авиации. В воздух были подняты истребители из 101/I FG и 101/III FG. Группа Bf-109 в районе Гардона на высоте 3500 м столкнулась с десятью-двенадцатью Ла-5 и Ла-7. Лейтенант Тотх сбил один из советских истребителей, это была его 22 победа.

Другая группа из восьми машин под командованием первого лейтенант Матхе в 10 часов 15 минут вылетела на свободную охоту. В тот момент, когда стартовали эти Bf-109, шестнадцать А-20 Boston бомбили Варпалот; среди других целей попадания получил, и немецкий госпиталь в котором находилось 140 раненных. Венгры догнали Bostonы к югу от Ксор; Энс Ашталос и лейтенант Малик сбили два из них. Появившимся Ла-5 удалось отправить на землю Bf-109, бортовой номер WNr.71, который пилотировал Малик. Он упал к юго-востоку от Оски. Легко раненный пилот вернулся на свой аэродром пешком.