Читать «Взлёт, 2013 №4» онлайн - страница 10
Автор неизвестен
В заключение, отметим, что каталожная цена серийного самолета SSJ100/95B в базовой версии с начала 2012 г. составляет 35,4 млн долл., а в версии увеличенной дальности SSJ100/95LR — 36,2 млн долл.
| Финансово-экономические аспекты производства самолетов Ан-148 и SSJ100 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип самолета | Ан-148 | SSJ100 | ||
| Предприятие-изготовитель | ВАСО | ГСС | ||
| Год | 2011 | 2012 | 2011 | 2012 |
| Число поставленных самолетов | 2 | 4 | 5 | 12 |
| Выручка от продаж, млрд руб. | 1,346 | 3,077 | 2,951 | 7,736 |
| Средняя выручка за один самолет, млн долл. | 20,9 | 25,3 | 18,3 | 21,2 |
| Общая себестоимость, млрд руб. | 1,937 | 4,242 | 5,327 | 10,493 |
| Средняя себестоимость одного самолета, млн долл. | 30,1 | 34,9 | 33,1 | 28,8 |
| Убыток от продаж, млрд руб. | 0,590 | 1,166 | 2,377 | 2,757 |
| Убыток на один самолет, млн долл. | 9,2 | 9,6 | 14,8 | 7,6 |
| Цена базовой версии по каталогу, млн долл. | 28 | 30 | 31,7 | 35,4 |
«Оренбуржье»: новое имя в российском небе
Внимание государства к проблемам региональной и местной авиации начало приносить реальные плоды. Благодаря принятым правительственным постановлениям о возмещении части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда (№ 1212 от 30 декабря 2011 г.) и предоставлении субсидий организациям гражданской авиации для обеспечения доступности внутренних перевозок в Приволжском федеральном округе (№ 1 от 16 января 2013 г.), на российский рынок регулярных авиасообщений вышло обновленное предприятие из Оренбургской области.
Речь идет о создании на базе оренбургского аэропорта авиакомпании «Оренбуржье». Правительство региона позиционирует ее именно как новое имя в отечественной гражданской авиации. Вместе с тем предприятие еще со второй половины 2010 г. имеет сертификаты эксплуатанта на право выполнения авиационных работ и коммерческих воздушных перевозок. Данные лицензии были получены сразу после выделения имущественного комплекса аэропорта из состава ФГУП «Оренбургские авиалинии». Тогда в нагрузку к наземной инфраструктуре оренбургский аэропорт получил вертолеты и несколько самолетов для местных воздушных линий. Осенью прошлого года ФГУП «Международный аэропорт «Оренбург» передали в государственную собственность региона. В результате, с 4 октября 2012 г. наименование юридического лица изменено на Государственное унитарное предприятие Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург». В январе текущего года в реестр эксплуатанта было вписано пять Ан-2, один Ка-226, четыре Ми-2, один Ми-8П и два Ми-8Т. Теперь же парк перевозчика полнился тремя новыми L-410UVP-E20.
