Читать «Грузовые автомобили. Система зажигания» онлайн - страница 12

Рис. Регулировка зазора между контактами прерывателя а – вид на прерыватель сверху, б – измерение и регулировка зазора, А – величина зазора, 1 – кулачок прерывателя, 2 – регулировочный эксцентрик, 3 – пластина неподвижного контакта, 4 – ось подвижного контакта, 5 – рычаг, 6 – пружина рычага, 7 – болт, 8 – винт крепления пластины неподвижного контакта, 9, 10 – подвижный и неподвижный контакты, 11 – отвертка, 12 – пластинчатый щуп.

– снять крышку распределителя, провертывая коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой;

– установить кулачок в положение полного размыкания подвижного 9 и неподвижного 10 контактов прерывателя;

– измерить пластинчатым щупом зазор А между контактами, который должен быть 0,35 – 0,45 мм довести зазор до нормы вращая эксцентрик 2 при ослабленном винте 8 крепления пластины 3 неподвижного контакта;

– затянуть винт 8.

Зачистка контактов. Необходимость зачистки контактов определяют визуальным осмотром. Если на контактах 9 и 10 имеются следы окисления или обгорания, их зачищают специальной абразивной пластинкой или надфилем. Каждый контакт нужно зачищать отдельно, стараясь сохранить их прилегание друг к другу по всей поверхности.

Наилучших результатов достигают при зачистке контактов, снятых с диска прерывателя. Чтобы снять рычаг 5 подвижного контакта, надо удалить с его оси 4 пружинную замочную шайбу и ослабить гайку болта 7, крепящего пружину 6 рычага, а для снятия пластины 3 неподвижного контакта – вывернуть винт 8.

Установка момента зажигания . Необходимость в проверке и установке момента зажигания возникает при появлении признаков работы двигателя на слишком раннем или позднем зажигании и когда прерыватель – распределитель снимали с двигателя (например, для ремонта или замены). Воспламенение рабочей смеси должно происходить когда поршень каждого цилиндра находится в верхней мертвой точке, для этого прерыватель – распределитель должен обеспечивать образование искры в свече зажигания в определенные моменты. Необходимое взаимосоединение прерывателя – распределителя и его привода обеспечивается установкой зажигания.

Чтобы установить зажигание, если прерыватель – распределитель снят с двигателя, необходимо выполнить следующие операции:

– проверить и если надо, отрегулировать зазор между контактами прерывателя перед установкой в гнездо на двигателе;

– поставить стрелку (или риску) октан – корректора на нулевое (среднее ) деление шкалы и в этом положении затянуть гайку винта 9, скрепляющего пластины октан – корректора.

Рис. Крепление прерывателя – распределителя на двигателе 1 – корпус прерывателя-распределителя, 2 – винт крепления нижней пластины октан – корректора и корпуса прерывателя к двигателю, 3 – корпус привода, 4 – держатель привода, 5 – гайка крепления держателя, 6 – блок цилиндров, 7 и 8 – нижняя и верхняя пластины октан – корректора, 9 – винт, стягивающий пластины, 10 – трубка вакуумного регулятора опережения зажигания.