Читать «Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)» онлайн - страница 71

Головной «Сокол» пр. 11451 -«МПК-215» у причала в Ясной бухте-месте базирования 400 ДнПЛК. На втором плане-МПК пр. 1124М.

Ввод «МПК-215» в СПД «ПД-83». На заднем плане слева-МПК пр. 1124М «Поворино», справа-МПК пр. 1124 «МПК-49». 30.11.1993 г.

Фото вверху-проход «МПК-215» под ГТУ М16 по Южной бухте. «МПК-215» у причала в Ясной бухте в День ВМФ, слева вверху видна кормовая оконечность «МПК-220», поднятого в СПД (фото слева). «МПК-215», ОК «Александр Кунахович» и МПК пр. 1124М «Суздалец».

На верхнем снимке-«МПК-215» проходит по Северной бухте. Спереди на втором плане виден ПКР пр. 1123 «Москва». 1991 г.

На снимке внизу-«МПК-215» во время прибытия в Севастополь (2.11.1993 г.) американского лайнера «Юнайтед Стейтс» для постановки в док. Судно провело в доке ровно полгода. С другой стороны бухты у причальной стенки «Севморзавода» – ВПК пр. 61.

Ввод «МПК-215» в специальный док-понтон. Движение и управление кораблем осуществляется с помощью выдвижных поворотных колонок и подруливающего устройства. 1994 г. (фото слева). «МПК-215» только что поднят в специальный док-понтон «ПД-83». 1999 г.

«МПК-215» в «ПД-83». 19.07.1991 г. (фото слева). Снимок вверху выполнен в более позднее время.

Корабль в месте постоянной дислокации в бухте Ясная 19.11.1992 г.

… и летом 1993 г.

Два снимка «МПК-215», отходящего от причала. Средина 90-х гг. прошлого века.

Командующий ЧФ адмирал В.А.Кравченко и его заместитель контр-адмирал А.В.Ковшарь на мостике РКР пр.58 «Адмирал Головко». Благодаря личному участию командующего, век «крылатых» кораблей был продлен еще на несколько лет, а не закончился в середине 90-х гг. прошлого столетия, как у многих БК некогда могучего Советского ВМФ (фото вверху). «МПК-215» с наименованием «Сокол», поднятый в СПД.

Часть экипажа «МПК-215». В первом ряду посередине-командир корабля С.В.Кузнецов. За кораблем-«ПД-83». День ВМФ России. 1995 г

Четыре фото, запечатлевшие последние дни головного «Сокола».

На верхнем снимке-разоруженный корабль в «ПД-83». На надстройке лежит демонтированная труба газохода. На фото слева вверху и внизу- демонтаж носовых КУ правого и левого бортов. Эта работа была проведена с завидной оперативностью.

На снимке справа-последнее докование умирающего корабля. На разборке корпуса в «своем» доке МПК простоял менее трех недель. Ноябрь 2001 г.

Вид на пб «МПК-220», идущего ППХ, с КУ 135 градусов. Фото выполнено для отчетной документации по заказу №502 во время ЗХИ.

Заказ №502 во время ЗХИ «на крыле». Любительский снимок СПК «МПК-220» Ю.И.Левченко.

Вверху и справа-фото заказа №502 («МПК-220») для отчетной документации. ЗХИ на Феодосийском полигоне. МПК «на крыле» на ППХ. Осень 1990 г. На вехнем фото в правом углу-сдаточный капитан всех феодосийских «Соколов» и «Антаресов» О.М.Рединский. Борт «МПК-220». 1990 г. Три снимка справа посередине, снимок слева и снимок на соседней странице-любительские фото корабля на полном ходу, выполненые СПК Ю.И.Левченко с борта заводского обеспечивающего катера, во время «доводки» ГЭУ. Феодосийский полигон. 1990-91 гг.