Читать «Техника и вооружение 1998 10» онлайн - страница 21
Автор неизвестен
Таблица 38
Боекомплект и баллистика
| Фугасный снаряд | Вес снаряда, кг | Длина,клб | Вес тротила, кг | Взрыватель | Вес полного заряда, кг | Начальная скорость,м/с |
| Стальной | 696,2 | 3,75 | 145,5 | 5ДМ | 36,85 | 381 |
| Чугунный | 696,2 | 2,9 | 45,0 | 8Г.12 | 36,85 | 381 |
| Стальной | 532,4 | 2,8 | 100,3 | 5ДМ | 36.85 | — |
Компрессор гаубицы гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм имел две зубчатые дуги. Поворотный механизм цепной.
В походном положении система перевозилась мехтягой на трех повозках – ствольной, лафетной и основания. [Табл.38]
Максимальное давление газов в стволе 1760-1960 кг/см
Одновременно с заказом 406-мм гаубиц ГАУ заказало «Русскому обществу для изготовления снарядов» («Обществу Мальцевских заводов») 2000 стальных фугасных и 150 чугунных снарядов. Часть их была изготовлена, но 2 апреля 1919 года АК сообщил на заводы, что потребности в 406 мм снарядах нет и «они могут быть использованы по другой надобности».
203-ММ КОРПУСНАЯ МОРТИРА 03
История создания мортиры
203-мм корпусная мортира 03 была спроектирована КБ № 2 и изготовлена в 1934 году на заводе «Баррикады». 9 января 1935 гола мортира прибыла на НИАП с завода «Баррикады», а передок с колесами прибыл с завода №7 30 декабря 1934 года.
Мортира имела коробчатый лафет. Тормоз отката гидравлический с объемом жидкости 18 литров. Накатник гидропневматический. При откате акатники откатывались вместе со стволом, а тормоз отката был неподвижен. Уравновешивающий механизм пружинный. Имелся механизм быстрого привода в положение для заряжания. Лафет имел подрессоривание и был приспособлен как для конной, так и для механической тяги. Тело мортиры было спроектировано в двух вариантах: с лейнированным стволом и стволом моноблоком. Крутизна нарезов прогрессивная. Затвор горизонтальный клиновой. Заряжание раздельно-гильзовое. Рессоры пластинчатые.
В системе применялось два типа лафетных колес – с металлической шиной (вес пары колес 404 кг) и с грузошиной (вес пары колес 504 кг).
Стрельба велась опытными снарядами весом 80 кг и 100 кг. [Табл.39]
Таблица 39
Баллистические данные, полученные на НИЛПе
| Заряд | Вес заряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Давление в канале, кг/см² |
| Баллистические данные для снаряда весом 80 кг | ||||
| Полный | 2,55 | 310 | 6991 | 1230 |
| №1 | 2,23 | 278 | - | |
| №l2 | 1.91 | 248 | - | - |
| №3 | 1,578 | 216 | 4130 | — |
| №4 | 1.265 | 185 | - | 440 |
| Баллистические данные для снаряда весом 100 кг | ||||
| №1 | 2,13 | 260 | 5233 | 1440 |
| №2 | 1,79 | - | - | — |
| №3 | 1.45 | — | 3375 | - |
| №4 | 1.11 | 171 | - | 570 |
