Читать «Авиация и космонавтика 2006 01» онлайн - страница 39
Автор неизвестен
Модернизированный по программе PEP штурмовик получил обозначение
А-10С. Первый после модернизации полет штурмовика А-ЮС выполнен на авиабазе Эглин в ноябре 2004 г. Всего в программе летных испытаний (включая эксплуатационные) намечено использовать 13 самолетов А-10С. Первые два А-10С модернизированы из штурмовиков А-10А, состоявших на вооружении 46-го тактического авиакрыла (авиабаза Эглин, шт. Флорида). Первая эскадрилья ВВС США (вероятно испытательная), согласно планам, должна получить штурмовики А-10С летом 2006 г. В строевые части модернизированные штурмовики вряд ли начнут поступать ранее 2008 г
Программа модернизации вертолетного парка палубной авиации ВМС США, вертолеты Сикорский HH/MH/SH-60 «Сихок»
Еще в сентябре 1977 г. победителем в конкурсе ВМС США по программе LAMPS (Light Airborne Multipurpose System, легкая палубная многоцелевая система) Mk III был объявлен вертолет Сикорский S-70B, разработанный на базе многоцелевого армейского вертолета Сикорский UH-60A. На вооружение ВМС США вертолет был принят под обозначением SH-60B «Seahawk».
Система LAMPS Mk III, в отличие от предшествующих аналогичных систем, интегрировала в единый комплекс вертолет и корабли, даже главным подрядчиком выступала в данном случае не авиастроительная фирма, а электронная – IBM (в 1994 г. фирма IBM вошла в состав корпорации Loral, которая в апреле 1996 г. была поглощена корпорацией Локхид Мартин).
Фирма Сикорский отвечала только за проектирование платформы для электронного оборудования фирмы IBM. Конкурентом фирмы Сикорский выступала фирма Боинг Вертол с вертолетом BV-179.
Первый полет вертолет YSH-60B выполнил 12 декабря 1979 г. Первый комплект бортового оборудования, предназначенного для выполнения боевых задач, был установлен на третьем опытном вертолете, данная машина поступила в испытательный центр ВМС США в Пэтаксен-Ривер, шт. Мэриленд, в июне 1980 г.
Вертолет предполагалось использовать с кораблей сравнительно небольшого водоизмещения – крейсеров, эсминцев и фрегатов, но не с авианосцев. Система LAMPS Mk III обеспечивала загоризонтное обнаружение и поражение целей корабельными ракетными комплексами и дополняла систему LAMPS Mk I, органичной частью которой являлись вертолеты Каман SH- 2F «Seasprite». Вертолеты SH-60B могли решать задачи борьбы с надводными и подводными целями, поиска и спасения, межкорабельных перевозок, обеспечения действий десантов.
Вертолеты SH-60B первой получило в сентябре 1983 г. вновь сформированная эскадрилья HSL-41 (Helicopter Antisubmarine Light Squadron, легкая вертолетная противолодочная эскадрилья). Состояния боеготовности эскадрилья достигла в феврале 1985 г. До завершения производства в 1996 г. ВМС США получили 186 вертолетов SH-60B.
По состоянию на 2004 г. вертолеты SH-60B состояли на вооружении десяти эскадрилий первой линии, двух эскадрилий ограниченной боеготовности и одной резервной эскадрильи. На вооружении каждой эскадрильи состояло от девяти до 15 вертолетов, обычно эскадрилья разбивалась на звенья по два вертолета в каждом. Но вооружении резервной эскадрильи состояло пять вертолетов SH-60B
