Читать «Авиация и космонавтика 2006 01» онлайн - страница 40

По многим конструктивным элементам вертолет SH-60B унифицирован с вертолетом UH-60A, хотя морской вариант имеет ряд существенных отличий от сухопутного. Ток, на вертолете SH-60B установлены ГТД Дженерал Электрик T700-GE-40I мощностью по 1690 л.с., но 136 л.с. больше, чем у двигателей Дженерал Электрик Т700- GE700 вертолета UH-60A Двигатели приспособлены к эксплуатации в морских условиях. У палубного варианта вертолета S-70 увеличена емкость топливных баков, установлен тормоз несущего винто и электрофицированная система складывания лопастей несущего винта. В связи с более мягкими ограничениями в отношении посадки на палубу корабля появилась возможность упростить конструкцию шасси. В то же время вертолет оснащен принудительной системой посадки на палубу (в ходе эксплуатации данная система была демонтировано, а взамен установлена аварийная система надувных баллонетов).

В состав бортового оборудования вертолета SH-60B входят поисковая РЛС Тексас Инструменте AN/APS-124, детектор магнитных аномалий AN/ ASQ-81, акустический процессор IBM AN/UYS-1, бортовой комплекс обработки информации Рэйтеон AN/ALQ- 142. Вертолет может нести в пневматических пусковых установках до 25 сбрасываемых гидроакустических буев, пусковые установки размещены по левому борту в фюзеляже вертолета. Но борту имеется аппаратура трансляции информации, поступаемой от сброшенных в море буев, на борт корабля.

С 1987 г. небольшое количество вертолетов было оборудовано бортовыми оборонительными системами, в том числе устройствами отстрела ИК ловушек AN/ALE-39, детекторами пуска ракет Ханиуэлл AN/AAR-47 и ИК системой постановки помех Сандерс AN/ALQ-144 Также вертолеты прошли доработку, позволяющую монтировать в проеме дверей турельные установки под пулеметы М60 калибра 7,62 мм. В 1988 г. началась замена двигателей но более мощные варианты T700-GE- 401С. Начиная с 83-го серийного вертолета стали ставить третий узел для крепления внешних подвесок.

Изначально наступательное вооружение вертолетов ограничивалось только противолодочными торпедами Mk 46. В июне 1993 г. первые вертолеты «Сихок» Блок I получили возможность использовать ПКР AGM-119B «Пингвин» с ИК головкой самонаведения. Программа модернизации Блок I была инициирована в 1989 г. Согласно донной программе модернизации на вертолеты устанавливались приемники спутниковой навигационной системы, было увеличено количество радиогидроакустических буев, а в систему вооружения интегрированы противолодочные торпеды Mk 50. На некотором количестве вертолетов но правом пилоне подвески вооружения смонтировали комплекты FCK (FLIR Contingency Kit) в составе ИК системы обзора передней полусферы AN/AAS- 44 и лазерного дальномера-целеука- зателя, такие вертолеты взамен 7,62- мм пулемета М60 вооружались 12,7- мм пулеметами GAU-16/А.