Читать «Николай Алексеевич Рынин» онлайн - страница 26

Аэромеханическая лаборатория.

к железнодорожному делу — выяснения характера снежных и песчаных заносов, расчета мостов, маяков и крыш.

Рынин в докладе сформулировал и основные научные проблемы, которые должны исследоваться экспериментально и теоретически в лаборатории:

1) изучение законов сопротивления воздуха (определение коэффициентов сопротивления воздуха для различных поверхностей и их комбинаций, центра давления воздуха на разные поверхности и подъемной силы пропеллеров разной формы и пр.);

2) рассмотрение практических приложений этих законов к проектированию различных летательных аппаратов (воздушных змеев, планеров, аэростатов, дирижаблей, аэропланов, геликоптеров, ортоптеров, орнитоптеров и реактивных снарядов).

После обсуждения доклада Совет института принял решение расположить аэромеханическую лабораторию в подвальных помещениях института и «просить профессора И. С. Китнера совместно с инженерами Н. А. Ры-ниным и М. В. Заустинским выработать дальнейший

план аэродинамической лаборатории и смету новых расходов, связанных с ее устройством».

И уже 28 ноября 1909 г. Н. А. Рынин получает официальный ответ на свой рапорт от директора института, профессора А. А. Брандта:

Совет института 5 сего ноября, заслушав рапорт Ваш от 22 октября с. г., касающийся организации кабинета воздухоплавания при институте, определил.

1. Разрешить Вам приобрести прибор для изучения и демонстрирования сопротивления воздуха, ассигновав для этой цели 400 рублей.

2. Просить инспектора института найти помещение для хранения этого прибора.

3. Список журналов и справочных книг по воздухоплаванию, представленный Вами, передать в библиотечную комиссию.

Этим было положено начало создания в институте аэромеханической лаборатории.

12 января 1910 г. Н. А. Рынин делает доклад в Собрании инженеров путей сообщения, в котором четко определяет программу научных исследований только что созданной аэромеханической лаборатории [42]:

1) определение сопротивления плоской пластинки при движении воздуха по нормали к ее поверхности;

2) определение сопротивления плоской пластинки при движении воздуха под углом к нормали ее поверхности;

3) определение сопротивления кривой поверхности;

4) определение сопротивления тел различной геометрической формы;

5) определение коэффициента трения воздуха;

6) исследование воздушных винтов —

а) определение силы тяги винта,

б) определение работы, затрачиваемой на вращение винта,

в) определение коэффициента полезного действия винта,

г) определение момента сопротивления винта.