Читать «Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953)» онлайн
Юрий Иосифович Александров
Юрий Иосифович Александров
Линейные корабли типа «Бретань» (1912-1953)
Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» 2009 г.
С.-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2009. – 96 с.: илл.
ISBN 978-5-98830-034-2
Боевые корабли мира
Обложка:
на 1-й и 3-й стр. «Бретань» после вступления в строй и в 1927 г;
на 2-й, стр. линкоры типа ‘‘Бретань" в походе;
на 4-й стр. носовые башни линкора "Прованс"
Текст: 1-я стр. "Лоррейн" в 1917 г.
Тех. редактор Ю.В. Родионов
Лит. редактор Т.Н. Емельянова
Корректор Н.В. Евсеева
Это очередная книга из серии "Линейные корабли Франции", рассказывающей об истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века. Она посвящена второй серии французских дредноутов – трем линейным кораблям типа "Бретань". В книге описана история создания этих кораблей, особенности конструкции, ремонты и модернизации и история службы, вплоть до трагического конца "Бретани" и "Прованса".
Линейные корабли типа "Бретань" были лишь ступенью развития французских линейных кораблей "Дредноутной" эры. За ними в 1913-1914 гг. были заложены линейные корабли типа "Норманди", на которых, впервые в мире, должны были установить четырехорудийные артиллерийские установки главного калибра, за ними должны были последовать еще более мощные линейные корабли типа "Лион" с самой многочисленной в мире артиллерией главного калибра четырех четырехорудийных установок и с совершенной системой бронирования. Проектировались линейные крейсера. Первая мировая война перечеркнула выполнение этих планов.
О судьбе первых французских "супердредноутов" – линейных кораблей типов "Бретань" и рассказывается в этой книге.
Издатель и автор выражают благодарность В.М. Стасенко и А.Ю Феттеру за помощь, оказанную при издании этой книги.
Предисловие
Практически во всех иллюстрированных историях второй мировой войны на море можно найти трагические кадры гибели этих линейных кораблей: "Бретани", взлетевшей на воздух под градом снарядов своих недавних союзников-англичан и "Прованса", севшего на грунт рядом с останками собрата, затем поднятого и вновь потопленного собственным экипажем в главной базе французского флота Тулоне. Только третий корабль серии – "Лоррейн" пережил две мировые войны и, прослужив 41 год, мирно пошел на слом в 1953 г.
История создания линейных кораблей "Бретань" и последующего развития французских дредноутов тесно связана, как это и должно быть, с общей историей страны, целями политиков у власти и состоянием экономики.
Следует отметить, что еще в 1904 году во Франции предлагалось строительство кораблей по принципу АП big gun battleships, то есть дредноутов. Были предложения строить корабли двух типов – с двадцатью 240-мм орудиями и 21-22 узловой скоростью, и другого типа – водоизмещением 18000 тонн, с шестнадцатью 274-мм орудиями и 20,3 узловой скоростью, с броневым поясом толщиной 220-130 мм и защитой артиллерии главного калибра 300-мм броней. Однако в это время, до появления "Дредноута", экономные французы (а деньги выделял Парламент), не согласились рисковать – надеясь на союзный британский флот и считая более актуальным финансирование армии. Было решено строить корабли, у которых наряду с непременными четырьмя 305-мм орудиями, устанавливались еще и двенадцать 240-мм орудий в качестве промежуточной артиллерии.
