Читать «История Авиации 2004 04» онлайн - страница 127

На базе 4-й эскадрильи ВКП 28-го тяжелобомбардировочного крыла было организовано боевое дежурство запасного зонального ВКП САК западной зоны (WESTAUXCP). Это подразделение просуществовало в составе 28-го ТБАКр до 30 сентября 1992 года, а единственный остававшийся в нем к тому моменту самолет ЕС-135С с сер. № 63-8051 ещё 10 июля 1992 г. был передан для хранения в ЦОВАТ.

Судьба остальных четырех самолетов ЕС- 1350 на сегодняшний день такова: один ЕС- 1350 (сер. № 63-8050) еще в 80-х годах прошлого века был переоборудован в исследовательский самолет NKC-135B, передан командованию разработки систем вооружений ВВС США, и до сих пор находится в эксплуатации; борт № 62-3582 был в 1999 г. переоборудован в самолет радиационной разведки WC- 135С и введен в состав 45-й разведывательной авиационной эскадрильи 55-го авиационного крыла 8-й ВА; борт № 63-8053 2 сентября 1997 г. потерпел аварию при посадке на авиабазе Поуп, и после этого был утилизирован. Самолет с сер. № 63-8049 сейчас можно увидеть в экспозиции музея САК ВВС США в Эшленде, штат Небраска.

EC-135J. Как уже отмечалось выше, в 1965 г. четыре самолета КС-135В (сер. №№ 62-3584, 63-8055, 63-8056 и 63-8057) были переоборудованы в воздушные командные пункты комитета начальников штабов вооруженных сил США. Специальное оборудование самолетов EC-135J было в основном аналогично модификации ЕС-1350.

Самолеты EC-135J поступили в 1000-ю авиационную эскадрилью ВКП 1001-го смешанного (бывшего 1001-го авиабазового) авиационного крыла, дислоцированного на авиабазе Эндрюс. Вместе с ВКП КНШ КС- 135А они несли круглосуточное боевое дежурство на земле.

9 мая 1969 г. 1001-е смешанное авиакрыло было преобразовано в 1-е смешанное авиакрыло и 1 июля 1969 г. в его состав под обозначением «1-я эскадрилья ВКП» была включена бывшая 1000-я эскадрилья ВКП. 1 ноября 1975 г. 1-я эскадрилья ВКП 1-го смешанного авиационного крыла была переподчинена штабу 55-го стратегического разведывательного авиакрыла, но продолжала базироваться на авиабазе Эндрюс. Менее чем через два года после этого, 1 июля 1977 г., 1-я эскадрилья была передислоцирована на авиабазу Оффу-г (Небраска), но один ВКП КНШ нёс постоянное боевое дежурство на авиабазе Эндрюс, в непосредственной близости от рабочих мест президента и министра обороны США.

Незадолго до вхождения 1-й эскадрильи в 55-е СтРАКр, в ее состав был включен первый самолет-ВКП КНШ типа Е-4А, созданный на базе лайнера «Боинг-747-200В». По мере поступления на вооружение ВВС США новых самолетов-ВКП, самолеты EC-135J стали передаваться в 9-ю эскадрилью ВКП 15-го авиабазового крыла командования ВВС США в зоне Тихого океана, которое базировалось на авиабазе Хикэм на Гавайских островах. Там они заменили самолеты ЕС-135Р, выполнявшие функцию воздушного командного пункта главнокомандующего вооруженными силами США в Тихоокеанской зоне.