Читать «История авиации 2003 03» онлайн - страница 14

Руководство фирмы «Бритиш энд Колониэл Эйрплейн Кампэни», стремясь уйти от налогов за высокие военные прибыли, зарегистрировало 31 декабря 1919 г. новую фирму, «Бристоль Эйрплейн Кампэни», и с 6 марта 1920 г. начала работать под новой вывеской. Нельзя сказать, что у этой фирмы не было денег, — деньги были и, очевидно, не малые, но кому же хочется отдавать их государству? На свободные средства «Бристоль» в 1920 г. купила Роя Феддена вместе с «Космос Инжиниринг», на базе которой сформировала свой двигателестроительный филиал, и в сентябре 1921 г. начала испытания двигателя «Юпитер» .

В то же время, потерпев неудачу с четырехмоторным «летающим» вагоном Тип 26 «Пульман» (см. И А № 5/2002) и исчерпав заказы на переоборудование F.2B «Файтеров» в двух-трехместные «Туэрэры» и четырехместные Тип 36 «Сили», «Бристоль» в 1921 г. разработала новый пассажирский самолет Тип 62. Это был одномоторный биплан, который первоначально рассчитывался на перевозку шести пассажиров и проектировался под 400-сильный двигатель «Паккард» «Либерти» в надежде завоевать американский коммерческий авиарынок. Но, ввиду чрезвычайной неразвитости последнего, самолет был перепроектирован под более мощный отечественный «Нэпиер» «Лайон» и увеличенную пассажировместимость. Вследствие того, что Тип 62 в итоге получил девятиместную пассажирскую кабину и одноместную кабину пилота, ему было дано название «Тен Ситер» (десятиместный).

Первая машина поднялась в воздух в июне 1921 г. и, помимо двух основных колесных опор, имела еще две такие же опоры чуть спереди, которые, очевидно, играли роль противокапотажного кабана (позднее демонтированы). В декабре 1921 г. «Тен Ситер» попал к «Инстоун Эйр Лайн» и затем применялся на линии Лондон-Париж. Впоследствии были выпущен, по крайней мере, еще один «Тен Ситер» Тип 75, который оснащался 425-сильным мотором «Бристоль» «Юпитер IV», восьмиместной пассажирской кабиной и двухместной кабиной экипажа (вероятно, также был приобретен «Инстоун»). Кроме того, «Бристоль» удалось сбыть Коревским ВВС единственный образец созданного на базе «Тен Ситера» военно-транспортного самолета Тип 79 «Брэндон», который, правда, использовался в качестве воздушного госпиталя.