Читать «ВЗЛЁТ 2011 07» онлайн - страница 7

Первое прибытие «Суперджета» в Нижний Новгород, 17 июня 2011 г.

Надо отметить, что первые десять SSJ100, которые получит «Аэрофлот», будут поставлены ему в упрощенной конфигурации, в связи с неготовностью производителя (а главным образом, его поставщиков) сразу выполнить требования авиакомпании по компоновке салона. По планам, уже с 2012 г. эти самолеты будут постепенно заменены на серийные самолеты более позднего выпуска, имеющие компоновку, заказанную «Аэрофлотом». Среди существенных ее отличий от нынешней — увеличение кухни, добавление штатного места для четвертого бортпроводника, системы индивидуального обдува для пассажиров и добавление второго туалета для пассажиров экономического класса (сейчас на борту «аэрофлотовских» SSJ100 один туалет для бизнес-класса и один — для экономического). Будут реализованы и ряд других более мелких доработок, нацеленных на повышение удобства пассажиров. Считается, что первые десять самолетов упрощенной конфигурации будут возвращены «Аэрофлотом» лизингодателю — «ВЭБ Лизинг» — и затем переданы им другим авиакомпаниям.

Подготовка летных и кабинных экипажей «Аэрофлота» была начата после получения в конце января 2011 г. ЗАО «ГСС» сертификата типа на самолет RRJ-95B (SSJ100). Первые шесть будущих летчиков- инструкторов «Аэрофлота» начали прохождение курса подготовки продолжительностью 24 дня под руководством инструкторов СП «Суперджет Интернешнл». Поскольку подвижные полнофункциональные тренажеры экипажа SSJ100 еще не готовы, после «налета» 24 часов на имеющемся тренажере класса Level 5, летчики начали тренировки на «живом» SSJ100 — заключительном опытном образце с заводским № 95005 (регистрационный № 97005), принадлежащем ЗАО «ГСС». Каждый из них выполнил около 15 взлетов-посадок за 8 часов реальных полетов. 31 марта инструктора «Аэрофлота» получили свидетельства пилотов.

Торжественная встреча «Суперджета» в нижегородском аэропорту «Стригино» с традиционным обливанием фонтанами воды из пожарных машин, 17 июня 2011 г. Сам «Аэрофлот» от каких бы то ни было торжественных церемоний по поводу первого прилета SSJ100 в «Шереметьево» неделей раньше почему-то воздержался

После этого они были задействованы в программе подготовки следующих групп пилотов SSJ100. «Аэрофлот» намерен иметь по 11 обученных пилотов на каждый свой «Суперджет». Это требует чрезвычайно интенсивной программы подготовки экипажей. Пока отсутствует тренажер уровня D с подвижностью, для переподготовки на SSJ100 принимаются пилоты, допущенные к управлению самолетами семейства A320. После получения учебным центром «Аэрофлота» полноценного тренажера для переподготовки будут приниматься и пилоты других типов самолетов, включая старые отечественные модели.