Читать «ВЗЛЕТ 2010 05» онлайн - страница 39

На авиасалоне МАКС-2009 авиакомпания «Якутия» подписала соглашение о поставке двух SSJ100, после чего Вы сообщили, что намерены подписать твердый контракт не позже конца 2009 г., а уже в первом квартале 2010 г. должно начаться финансирование сделки. Все идет по плану?

Работа ведется не совсем по плану. Финансирование сделки должно начаться в этом году. Мы согласовываем параметры контракта, касающиеся полного описания требований к самолету. Авансы за оба самолета в сумме 160 млн руб. утверждены в бюджете республики на 2010 г.

Когда вы ожидаете первый лайнер и начнете подготовку пилотов и техников на данный тип самолета?

Срок поставки самолета определен на четвертый квартал 2011 г. Пока мы ориентируемся на этот срок. Сейчас активно прорабатывается вопрос подготовки летного состава и технического персонала. Думаю, что подготовка начнется осенью этого года.

Сколько Ту-154М остается в летнем расписании? Какова стратегия вывода этих самолетов из вашего авиапарка?

Мы хотим эксплуатировать их как можно меньше. В расписании лета 2010 г. будет эксплуатироваться пять самолетов Ту-154М и семь самолетов «Боинг» 757 и 737NG. Пока мы вынуждены использовать Ту-154, поскольку нашим планам по эксплуатации в летний период большего числа «Боингов» версии NG не суждено было сбыться. Как это ни странно, в связи с экономическим кризисом самолеты маленьких типоразмеров, особенно NG, наиболее востребованы. На рынке сейчас легко доступны только большие самолеты. И наши договоренности с некоторыми партнерами сдвинулись к осеннему периоду. Поэтому два самолета, которые мы собирались получить после мая, прилетят к нам только в октябре.

Какие планы в ближнесрочной перспективе у авиакомпании «Якутия» по развитию внутренних и международных маршрутных сетей?

Наша внутренняя сеть будет продолжать развиваться по направлениям полетов на восток, в центральную часть и на юг. Весной этого года мы открыли новое направление Анадырь - Москва. По согласованию с администрацией Чукотки откроем рейс Певек - Москва. Кроме того, мы продолжаем полеты на наших традиционных маршрутах. Если говорить о международных направлениях, то наибольшее их количество открывается из нашего краснодарского филиала. Мы открываем регулярный рейс Краснодар - Париж. Этот рейс выполняется на регулярной основе поскольку мы получили статус назначенного перевозчика. Также начинаем осуществлять рейсы из Краснодара в Прагу. В Якутии мы традиционно продолжаем выполнять полеты в Китай и Корею. В летнем сезоне откроем несколько новых чартерных направлений. В них мы ранее выполняли эпизодические полеты, но сейчас будем их интенсифицировать. Например, это город Шаньхайгуань, аэропорт которого был специально построен к олимпиаде в Пекине.