Читать «ВЗЛЕТ 2010 04» онлайн - страница 27

Еще одним важным этапом в судьбе полка стал сентябрь 1953 г., когда в составе своей 16-й гвардейской истребительной Свирской Краснознаменной авиационной дивизии он перебазировался на территорию ГДР, на аэродром «Дамгартен». С октября 1956 г. место дислоцирования снова изменилось - на аэродром «Виттшток», а с сентября 1961 г. полк прописался на аэродроме «Лерц». В том же году 19-й гвардейский истребительный авиационный полк сменил свое предназначение, став авиационным полком истребителей-бомбардировщиков (АПИБ). В феврале 1962 г. личный состав полка приступил к переучиванию на более подходящую истребительно-бомбардировочному полку матчасть - самолеты Су-7Б. Уже к концу года 34 летчика самостоятельно вылетели на самолетах данного типа. Позднее в часть пришли модифицированные Су-7БМ.

В 1977 г. летный и инженерно-технический состав начал осваивать новые авиационные комплексы 3-го поколения - истребители-бомбардировщики МиГ-27, а спустя несколько лет - более совершенные МиГ-27Д. Первым летчиком-снайпером в полку на МиГ-27 стал майор B.C. Поздеев К сожалению, размеренная жизнь полка не обходилась без происшествий. В разные послевоенные годы полк потерял несколько своих лучших летчиков. Самый известный и героический случай произошел 14 мая 1982 г., когда погиб командир звена гвардии капитан Сергей Арапов. На взлете у его «МиГа» остановился двигатель, летчик мог бы катапультироваться, но под падающей машиной находилась немецкая деревня Гарц. Сергей отвернул терпящий аварию самолет от деревни и ценой собственной жизни спас жизни многих немецких граждан. Посмертно Сергей Арапов был награжден орденом Красного Знамени.

За период присутствия наших войск в Германии 19-й ГАП И Б принимал непосредственное участие в таких крупных учениях Организации Варшавского Договора, как «Октябрьский штурм» в 1965 г., «Братство по оружию - 70» в 1970-м, «Братство по оружию - 80» в 1980-м и многих других.

В 1993 г. 125-я авиационная Краснознаменная дивизия истребителей-бомбардировщиков (Рехлин), в которую входил 19-й ТАЛИБ, прекратила боевую работу на территории Германии и была в полном составе выведена в Россию. 23 марта все самолеты 19-го полка перелетели на аэродром «Миллерово» в Ростовской области, где гвардейцев ждало очередное переформирование. На этот раз - снова в истребители.

Новый полк сохранил прежний номер и Боевое Знамя. Прежняя матчасть - истребители-бомбардировщики М и Г-27Д была сдана на базу хранения (аэродром «Чебеньки»), а им на замену поступили истребители МиГ-29 типа «9-13». Если в предыдущие годы полк комплектовался новой техникой непосредственно с завода, то в случае с МиГ-29 все обстояло иначе. Самолеты собрали из нескольких частей и аэродромов - из Липецка (968-й ПАП), Зернограда (31-й ГИАП), Жердевки (14-й и 35-й ГИАП) и Приморско-Ахтарска (960-й ИАП). Для сохранения и приумножения гвардейских традиций полка, создания особой социально-психологической атмосферы в коллективе, решением командира на многие «МиГи» нанесли гвардейский знак нового российского образца.