Читать «ВЗЛЕТ 2010 04» онлайн - страница 26

Важно отметить, что большинство летчиков сформированного полка к тому моменту имели опыт воздушных боев в районе озера Хасан, реки Халхин-Гол и в республиканской Испании. Кроме того, до 13 марта 1940 г. полк участвовал в советско-финляндской войне, выполнив 1125 боевых вылетов, провел 4 воздушных боя, в которых советские летчики сбили 5 самолетов противника. Поэтому когда 22 июня 1941 г. было объявлено о нападении гитлеровской Германии, никакого смятения или замешательства среди офицеров полка не было. Уже на четвертый день Великой Отечественной войны летчики провели первый воздушный бой, в результате которого была одержана победа над противником, а 4 августа капитан Зайцев на истребителе ЛаГГ-3 в 35-минутной схватке смог сбить Me-ПО немецкого аса Шашке.

Участвуя в боевых действиях на Мурманском, Кандалакшинском и Кестенгском направлениях, 145-й полк в первые три месяца войны в тяжелых условиях полярного дня и численного превосходства врага, смог устоять под натиском противника. За высочайшую эффективность в боевой работе, проявленную отвагу, стойкость и мужество, а также героизм личного состава, приказом Народного Комиссара Обороны СССР №102 от 4 апреля 1942 г. 145-й ИАП был преобразован в 19-й гвардейский истребительный авиаполк.

За четыре года войны гвардейцы совершили 9941 боевой вылет, уничтожив 247 самолетов врага. Все это время главным оружием летчиков 19-го ГИАП являлись истребители И-16 (56 ед.), МиГ-3 (3 ед.), ЛаГГ-3 (40 ед.), «Харрикейн» (13 ед.), «Киттихок» (25 ед.) и «Аэрокобра» (92 ед.). Последний из них стал для полка на несколько лет основным, с ним связано много теплых воспоминаний и побед. Примечательно, что первым летчиком гвардейского полка, выполнившим полет на «Аэрокобре», стал будущий Главнокомандующий ВВС Советского Союза дважды Герой Советского Союза Маршал авиации, а на тот момент командир 1-й эскадрильи капитан Павел Кутахов.

Подводя итоги участия полка в Великой Отечественной войне, надо сказать, что победа дорого досталась гвардейцам - погибло 64 человека личного состава полка, из них 62 летчика и два техника. Званий Героя Советского Союза были удостоены 8 офицеров, четверо из которых пали в сражениях с противником.

После окончания войны 19-й ГИАП приступил к плановой учебе. Базируясь на аэродромах «Сальмиярви», «Шонгуй», «Мончегорск» и «Алакуурти», полк до 1951 г. продолжал эксплуатировать истребители «Харрикейн», «Киттихок» и «Аэрокобра». Знаменательными для истории части стали 1951-1952 гг., когда летный и технический состав переучился и освоил принципиально новую авиатехнику - реакти вные истребители МиГ-15бис. В начале следующего года гвардейцы приняли на вооружение самолеты МиГ-17 и МиГ-17Ф, на которых совершенствовали свое боевое мастерство вплоть до начала 1962 г.