Читать «ВЕРТОЛЁТ 1999 04» онлайн - страница 17

Чем отличается модернизированный вертолет Ми-172 от базового? На вертолете установлены следующие оборудование и системы:

- дублированная система электронной индикации EDZ-756 фирмы Honeywell, выполненная на четырех дисплеях ED-800 размерами 12,7х15,2 см (5''x6''), c отдельными пультами управления DC-811 и RI-106S для каждого пилота;

- дублированная цифровая система воздушных сигналов D-60350 фирмы Penni amp;Gails;

- дублированная система измерения пространственного положения фирмы Honeywell, состоящая из двух гировертикалей VG-14H, двух курсовых гироскопов С-14А с набором необходимых датчиков и компенсаторов;

- электронная система аварийной индикации GH-3000 фирмы BF Goodrich, обеспечивающая индикацию пространственного положения вертолета, приборной скорости полета и барометрической высоты даже при полной потере бортового электропитания;

- дублированная директорная система управления DFZ-760 фирмы Honeywell, позволяющая каждому пилоту самостоятельно задавать параметры и выполнять следующие дополнительные директорные режимы: HDG — полет по линии заданного пути; VS — выдерживание заданной вертикальной скорости набора высоты и снижения; ALT PRE — выход на заданную высоту полета;DECEL — торможение с заданным темпом; ILS — инструментальный заход на посадку по посадочным маякам;ЭА — уход на второй круг; BC — заход на посадку с курсом, обратным ILS; VOR APR — проход маяка по оптимальной траектории; NAV — полет по заданному маршруту;

- дублированная интегрированная система радионавигации и радиосвязи Primus-II фирмы Honeywell, обеспечивающая пилотам возможность управлять всеми радиосвязными и радионавигационными средствами, включающими УКВ-радиостанции, ответчики ВРЛ-УВД, радиокомпасы, радиодальномеры, системы ближней и дальней навигации;

- система внутренней связи, состоящая из двух аудиопультов AV-850, что позволяет пилотам выполнять индивидуальную регулировку громкости микрофонов и телефонов своих гарнитур, прослушивать одновременно несколько приемников, громкость сигналов каждого из которых настраивается индивидуально;

- метеолокатор Primus-700, обеспечивающий в диапазоне углов сканирования антенны 60 и 120 градусов на дальностях от 0,5 до 300 морских миль обзор как земной поверхности для решения навигационных задач и задач поиска, так и воздушного пространства для обнаружения зон грозовой деятельности, зон осадков и турбулентности по технологии REACT. Primus-700 позволяет каждому пилоту задавать свой режим работы локатора — при левом сканировании антенны выполняется режим, установленный командиром вертолета, при правом — вторым пилотом;