Читать «Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг.» онлайн - страница 47

2 февраля принимал участие в атаке форта Дарданос. С 5 по 9 марта “Свифтшур”, и “Трайомф" участвовали в операции против фортов Смирны. 18 марта броненосец участвовал в главной атаке и поддерживал основной десант у Хелласа в западном участке высадки. Участвовал он и в последующих операциях, в том числе атаке на Ачи Баба. 18 марта на переходе с Мудроса в Сильвию “Свифтшур” был атакован неизвестной подводной лодкой (скорее всего это была “U 21”) но безрезультатно. 18 января 1916 года корабль принимал участие в обстреле Дедеагатча.

“Трайомф ” во время Дарданельской операции. 1915 г.

В феврале 1916 года броненосец зачислили в состав 9 эскадры крейсеров, которая патрулировала Атлантический океан и сопровождала конвои. 7 февраля он вышел из Кефале и взял курс на Гибралтар. С февраля 1916 по март1917 года принимал участие только в этих операциях. 26 февраля 1917 года “Свифтшур” вышел в море из Сьерра Леоне и направился в Англию, 11 апреля прибыл в Плимут, затем перешел в Чатам и выведен в резерв. Экипаж корабля был использован для укомплектования противолодочных кораблей.

С апреля 1917 года по осень 1918 года находится в резерве. В середине 1917 года стоял в ремонте в Чатеме, с февраля 1918 года использовался в качестве плавказармы. Осенью 1918 года “Свифтшур” был разоружен, и его начали готовить для проведения второй операции по заблокированию Остенде. Но после заключения перемирия подготовку прекратили. Некоторое время бывший броненосец использовался в качестве корабля-цели. В марте 1920 года выставлен на продажу в Портсмуте. 18 июня продан на слом фирме “Стэнли Шипбреакинг К°” в Данди.

“Трайомф”

“Трайомф” (б. “Либертад”) заложен на верфи ¦ Виккерса”в Барроу 26 февраля 1902 года, спущен на воду 15 января 1903 года, куплен у фирмы строителя Британским правительством 3 декабря 1903 года, вступил в строй в июне 1904 года.

В марте 1904 года на “Трайомфе” определили величину метацентрической высоты.

При условии “А” (корабль полностью снаряжен на борту 800 тонн угля и 80 тонн питьевой воды) осадка равнялась 24 фута 10 дм, высота составила 3,45 фута.

При условии“В” (корабль полностью снаряжен на борту 2000 тонн угля и 110 тонн питьевой воды) осадка равнялась 27 футов 4 дм, – 4 фута.

21 июня 1904 года он был зачислен в состав Королевского флота. Церемония имела место на рейде Чатема, первое назначение получил во флот Метрополии. Там “Трайомф” служил до января 1905 года.

17 сентября 1904 года на рейде Пемброка был протаранен английским торговым судном “Сирен”, получив при этом незначительные повреждения бортовой обшивки.

С января 1905 по апрель 1909 года находился в составе флота Канала.- бывшего флота Метрополии.

С 6 апреля 1909 года по май 1912 года броненосец служил в составе Средиземноморского флота. После реорганизации Королевского флота он был переведен в состав 3-й дивизии линейных кораблей флота Метрополии.