Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 07 (37)» онлайн - страница 69

Аэрофотоснимки атаки на «Ниобе» 16 июля 1944 г.

До этого момента командир не зафиксировал в отчете каких-то фатальных повреждений, крена или другой угрозы существованию корабля. В 17:03 по времени, наконец, зафиксированному на «Ниобе», над лесом на южной части о-ва Хиетаненсаари появились четыре самолета типа «бостон», летевших очень низко. По ним немедленно открыли огонь, но почти сразу самолеты сбросили свои снаряды, которые противник определил как торпеды или «торпедобомбы». Две из них попали, и весь корабль вздрогнул от взрывов, а вода взметнулась в небо на значительную высоту. Сразу после взрывов «Ниобе» стал крениться на правый борт все сильнее и сильнее. Наконец, в этот момент, уже после пролета «бостонов», крейсер штурмовали несколько Ил-2. Они поливали корабль пулями и снарядами, а также добились последнего попадания бомбой — между тяжелым орудием № 8 и «фирлингом». 105-мм зенитка этим взрывом была выведена из строя, но без всяких драматических эффектов вроде выбрасывания ствола за борт. Бомба явно была небольшого калибра.

Впрочем, для корабля уже все было кончено. С креном, быстро достигшим 45 градусов, водой в машинном отделении и залитой верхней палубой, «Ниобе» уже перестал быть боевой единицей. Стрелять мог только кормовой «фирлинг», остальные орудия залило водой. Уцелевшие члены экипажа карабкались на левый борт, где их расстреливали проходящие на бреющем «ЛаГГи» и «Илы». В этой ситуации командир, запертый на кормовой шлюпочной палубе, дал команду «Всем покинуть борт!» На часах у него было 17:08. Как потом установили, дыры в бортах, пробитые ФАБ-1000, имели размеры 2,5x4 м. Вода через них быстро проникла на твиндек, что и стало причиной почти мгновенного затопления корабля. После того, как вода заполнила трюмы, крейсер осел килем на дно и упокоился окончательно с креном 50° на правый борт. Мачта, КДП и труба торчали из воды, что хорошо видно на фотографиях. После завершения спасательных работ и отбоя воздушной тревоги в Котке командир последним покинул борт «Ниобе» в 18.40. Разорванный в клочья боевой флаг крейсера подобрали из воды.

Затонувший «Ниобе» по состоянию на 18 октября 1944 г. Наиболее ценное вооружение и оборудование демонтировано

Следует отметить, что в Котке в момент налета находились два тральщика из 3-й флотилии — М-29 и М-22. Последний из них днем чинил на верфи трубки в котлах и к моменту атаки стоял рядом с ней в западной гавани. На него было проведено несколько налетов с обстрелом из бортового вооружения и сбросом бомб. Вероятно, это отметились штурмовики. Повреждений и потерь тральщик не имел.

Спрятавшийся в узком проливе между островами М-29 оказался в удобной позиции для стрельбы по низколетящим А-20 в последние минуты налета. По его донесению, финские зенитки с берега не стреляли вообще, боясь поразить стоявшие на берегу дома. 20-мм пушки тральщика успели прицелиться и с близкого расстояния расстреляли один из «бостонов» (пилот — лейтенант Шилко), который упал, не долетая до «Ниобе». Вероятно, он не успел сбросить бомб. Всего немцы насчитали целых девять сбитых самолетов, из них на шесть (5 Пе-2 и 1 Ил-2) претендовал крейсер. Еще два засчитали финским береговым батареям.