Читать «Арсенал-Коллекция 2015 № 07 (37)» онлайн - страница 71
Автор неизвестен
Командир корабля вместе с командой в два десятка человек остался в Котке для проведения спасательных работ и подъема ценного оборудования. Несмотря на то, что все орудия были повреждены в большей или меньшей степени, их сняли, как и приборы управления огнем. Планы по подъему машин и механизмов наверняка не реализовались: уже через полтора месяца Финляндия вышла из союза с Германией. Скорее всего, они пролежали под водой до самого подъема и разбора остова в июне 1953 года спасательным судном «Випер».
В качестве вывода можно сказать следующее. Тщательное планирование, относительно большой наряд сил и точное выполнение поставленных задач привели к успеху в этой сложной операции. «Ниобе» вовсе не являлся беспомощной жертвой, как может показаться по результатам его последнего боя. В других обстоятельствах, например, при несогласованности в действиях разных групп советских ударных самолетов, он мог бы иметь шанс нанести им больший ущерб и даже уцелеть. Однако пилоты справились со своими ролями, последовательно нанеся все более мощные удары и умело распыляя внимание противника. Особенно следует отметить то, что советское командование не ограничилось штурмовиками и пикировщиками. Рискнув пустить в бой низколетящие топмачтовики, оно фактически выиграло схватку. Не будь двух попаданий тонных бомб, крейсер уцелел бы, пускай и со значительными повреждениями. Надо также признать, что операции помогло отсутствие вражеских истребителей. Как показала практика воздушно-морских боев на Севере, наличие в воздухе даже небольшого количества немецких самолетов снижало эффективность ударов.
Источники и литература
КТВ des 9.Sicherungsdivision 16-31 Jun. 1944 / NARAT-1022, roll 3559.
KTB des 3.MS-Flottilla 16-31 Jun. 1944 / NARAT-1022, roll 3197.
KTB des 31.MS-Flottilla 16-31 Jun. 1944 / NARAT-1022, roll 3262.
Niobe (Flakkreuzer), Gefechtsbericht zum Untergang / NARAT-1022, roll 2951.
Морозов M. Торпедоносцы Великой Отечественной. - M.: Яуза-Эксмо, 2011.
Groner Е. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Bd.7. - Bonn: Bernard & Graefe Verlag, 1990.
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море, Ладожском и Чудском озерах. Выпуск 6. - М.: Военмориздат, 1951.
Богатырев С., Овчаренко А. Потопление «Ниобе» // «Авиация и время», 2004, №4.
Тактико-технические характеристики «Ниобе»
Водоизмещение: нормальное — 3512 т Размерения: 94,7 14,8 5,4 м
Энергетическая установка: 2 ПМ, 12 ПК, 9750 л.с.; 830 т угля
Скорость: 16 уз (фактическая неизвестна, т.к. механизмы находились в очень плохом состоянии)
Бронирование: палуба 51 мм
Вооружение: 8 1-х — 105-мм/45 орудий С/32, 4 1-х — 40-мм/56 автомата Flak-28 («Bofors»), 4 4-х — 20 мм/65 автомата Flakvierling С/38
Система управления огнем: 2 ПУАЗО «Flak-Kommandoger 136», РЛС << Wrzburg»
Я помню ...
Мясников Владимир Владимирович
